För en klassisk bil konservator eller entusiast, är restaurering en krävande verksamhet. För en korrekt och noggrann restaurering, originaldelar är det enda som kommer att göra. För pre-1980 Detroit bilar, har just jobbet har blir svårare och svårare. Ägare klubbar och eBay har gjort några av de delar mer tillgängliga, men tänk försöker köra ner en motor vindrutetorkare för en 66 Oldsmobile eller ett bakljus infattning eller akterdäck kappa för 68 Plymouth Barracuda. I flera år nu, det har varit nästan lättare att köra ner delar för långa utdöda fabrikat som Packard, Hudson eller Studebaker, åtminstone finns det delar nätverk via ägare klubbar som kan hjälpa en entusiast lokalisera och köpa diverse delar för sådana lång-borta bilar. De krossar hävdade de flesta att gamla amerikanska järn år sedan, eftersom bärgning gård operatörerna såg mer pengar i metallskrot själv snarare än att skiljas ut bilarna. Och eftersom tiden går och två dörrar, muskelbil och konvertibla modeller blir knappare, är även pickup lastbilar, stationsvagnar och fyrdörrars sedaner blir värdefullt och önskvärt restorers.Luckily för klassisk bil entusiast, det finns rädda varv som speciellt riktade till deras behov, med hundratals hektar av pre-1980 bilar och lastbilar som är i olika stadier av fullständighet. I vissa fall kommer en gård sälja hela bilen i delvis återställd, rullande-organ eller full-restaurering tillstånd. Andra bilar kan säljas del för del, eller säljs i partiella, icke återställbara condition.States som New Mexico, Texas och Arizona är hem till massor av bra vintage meter auto bärgning, sydvästra bilar är mycket mindre benägna att angripas av rost och elementen . Baksidan av detta är dock att den varma, torra klimatet i sydväst är mer benägna att utlösa förödelse i form av solskador på klädsel, gummi, klädsel och instrumentpaneler. Rädda varv för veteranbilar är nu sammankopplade i ett nätverk genom bärgning auktioner, så att dagarna av väg snubbla för hundratals miles för att hitta rädda varv med rätt bilar är nästan över. På samma sätt, är inte alltför många människor fortfarande försöker finess en knaprig jordbrukare vars 68 Chevrolet pickup har tynar bort i en lada i årtionden eftersom "hes planerar fixin er upp en dag." Naturligtvis kan du hamna betala ganska bra pengar för några av de ovanligare delarna. Men sedan igen, det fanns en tid för inte så länge sedan när ingen skulle ha trott en 73 Chevy BelAir sedan skulle vara en önskvärd samlare bil. Liksom allt annat, det är en fråga om nuvarande trender bland samlarobjekt bilar. I vissa avseenden är detta ett bättre klimat för konservatorer av klassiska bilar och amatörer än weve någonsin sett förut. När det lättare att hitta själva delarna, kan du förvandla din uppmärksamhet på frågor som hur man gör de dolda strålkastarna på att 68 Cougar arbete ordentligt, eller hur rutten alla vakuumledningarna och ledningar på 70 Buick Electra så att fönsterhissarna , lås och speglar allt fungerar lika bra som de gjorde när de rullade utanför partiet.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/47789.html