Den schweiziska Auto Show just avslutades i Genève i går, med över 287.000 nya auto poster. Bland dessa nya poster, fanns det ett stort antal nya modeller och konceptbilar för miljömässigt och ekologiskt sinnade konsumenter. Även top notch biltillverkare som Audi, och Porsche är att få in i handlingen med konceptbilar hybrid. Konceptet med en kraftfull motor sportbil som också innehåller alternativa energikällor verkar vara vad vissa tillverkare försökte "försöker" att vara den operativa word.Many utställare som Honda, Toyota och Nissan redan har produktionen redo gas till el eller rent elektriska motorer . Andra företag som Kia har släppt sin hybrid konceptbilar på årets utställning med stort intresse. Alla dessa tillverkare erbjudanden marknadsförs till familjen stil /SEDAN-bilar typ. Konsumenter i Japan och Nordamerika har redan sett och testat hybriderna närvarande på marknaden genom Toyota. I Europa däremot, är bilindustrin undrar när konsumenterna börjar köpa hybridbilar och elbilar i tillräckligt stora siffror för att göra sin produktion profitable.It verkar de europeiska marknaderna älskar tanken på alternativa bränslen, men är alltför orolig för sin tillförlitlighet att faktiskt gör ett köp. Konsumenterna tror att en elbil är perfekt för en tur runt staden för området, men inte så för familjen resor. Även kostnaden för deras plånböcker fortfarande ut väger kostnad för miljön. En tillverkare gjorde designa en lång sträcka hybrid att behandla denna fråga med Rinspeed UC. Det är fortfarande i sitt koncept stage.Everyone anser att hybrid och alternativa bränslen är den våg av framtiden, är tillverkarna räknar med det. Men konsumenterna ännu inte säljs på effektiviteten. Enligt Union of Concerned Scientists, de flesta hybrider prissätts högre än sina motsvarigheter, som påverkar den långsamma marknaden - duh. I Europa, särskilt Schweiz, samåkning system verkar vara det alternativ till att köpa en prissatta hybrid för sin miljöpåverkan. Schweiz har den högsta per capita för samåkning, eller pay as you go ägande med järnvägsbolagen att delta i gruppen med integrerat transportsystem som tillåter användare att ta ett tåg till staden och plocka upp en bil aktie där. Det verkar folk är trötta på att vänta på den perfekta "gröna" fordon att komma fram och väljer istället klubbar samåkning. Enbart i Tyskland, samåkning siffror ökade med 15 procent eller 158.000 förra året och den blivande för nästa år kunde nå 1 2 million.Back här i Nordamerika, är marknaden fortfarande i flux. Nordamerikaner älskar sina bilar och är inte redo att lägga ner friheten bilnycklarna tillhandahålla och bil aktie. Det är för mycket ego involverad med vår relation med våra fordon. Precis som våra europeiska konsumentorganisationerna motsvarigheter, ser vi att bli mer miljövänliga och ekologiskt sinnade. Men våra önskningar från våra fordon inte har blidkas av de alternativ vi har på denna punkt. Vad det verkar komma ner till hela världen är den nedersta raden, pris. Tills auto tillverkar här i Nordamerika kan bygga en bil som är miljövänlig och prisvärd (i nivå med sina bensinslukande motsvarigheter) människor alltid kommer att falla på sidan av försiktighet och köpa något pålitliga och prisvärda. Vem kan klandra oss? Det är ett globalt fenomen, vi är på väg mot en ny transport motorväg. En som utan tvekan kommer att hänvisas till år från nu som före eller efter bensin ålder. Det är en spännande tid för oss alla om du inte är i alltför bråttom.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/47880.html