Det är en alltför vanlig syn: en person som drar upp till en återförsäljare i ett beat upp gamla rishög, går in i utställningslokalen, och omedelbart börjar att fråga säljaren om säkerhetsdetaljer på den avsedda nya bil . Därefter, i avvaktan på köpet, kommer personen att fortsätta att köra runt i en bil som kan ha kala däck, slitna bromsar, ett läckande avgasrör, en lös styranordningen, och slitna stötdämpare. Låter det bekant Detta är ett typiskt fall av missriktad oro:? Den personen (och det finns tusentals sådana människor på vägarna) verkligen är oroad över säkerheten, men kommer att försumma att bibehålla den nuvarande bilen tillräckligt för att garantera ens ett minimum av säkerhet på våra vägar . Samtliga laboratoriet krocktester och säkerhet förbättras i bil och säkerhet förbättras i bilteknik i världen inte kan kompensera för en uppsättning bromsar som inte kan stoppa en bil i kalk, för däcken så slitna att bilen skulle sladda vid första underteckna av regn eller en läckande avgasrör som skickar giftig rök in i kupén. Även de så hävdade säkraste bilarna på vägen är en tidsinställd bomb om den inte maintained.Although detta docs kostar pengar (och vad är ett par hundra dollar där människoliv berörs?), En årlig säkerhetskontroll, bäst på hösten innan våra värsta vägförhållanden hit, kan vara ett liv saver.Here sa överlevande s besiktning lista över viktiga komponenter: bromssystemet, framvagn och styrkomponenter, mönsterdjup på däck, avgaskomponenterna, inklusive avgasgrenrör underhood, vindrutetorkare blades.Most bilar är utrustade med alla season däck. I de flesta förhållanden, när de är nya, de ger en utmärkt balans av sommaren hantering och vinter Traction-men endast om de har mer än 50 procent av deras tread.If du kör i snöiga områden på vintern, inget slår en bra uppsättning av vinterdäck. De ska installeras på följande sätt: på framhjulsdrivna bilar, vinterdäck gå på alla fyra hjulen. Om man installerar dem på framhjulen bara, bakhjulen som har liten vikt på dem, tenderar att vara skygg, speciellt när man försöker sluta på en hal surface.The grundläggande kostnaden för att producera bilen varierar väldigt lite, men på detaljistledet, är det mer fullt utrustad version kommer att sälja för tusentals dollar mer. Tillverkaren kan sälja bilen för mer till återförsäljaren och återförsäljare kan sälja top of the line bilen mer för dig och mig. Med andra ord, ju högre bil s trim nivå, desto mer pengar alla kommer att göra när fordonet är sålt, det är, alla utom you.In vissa fall är top of the line-modellen den du verkligen vill ha, och kan mycket väl hamna få. I de flesta fall dock, det finns en medelväg där man kan spara massor av pengar och ändå få en bil som har tillräckligt med komfort, säkerhet och bekvämlighet funktioner för att få dig att känna som om du har fått mer än en munk s cell på wheels.For exempel, vilket är fallet med de flesta bilar i låg-och mid kategorier, var Honda Civic kombi säljs i fyra versioner, basen, "CX", den "DX" och "Si". (Även om de exakta detaljerna kan förändras över åren, den grundläggande idén spelar ingen.) Katalog .from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/47888.html