Som regeringen utrangeringar systemet är nu avslutad bilhandlare och biltillverkare har snabbt fyllt denna lucka med ett liknande erbjudande. De har kallat det systemet bilen swappage där du kan byta in din bil för en helt ny bil. De flesta bilhandlare erbjuder redan detta system som är känd som inbyte men det brukar gäller om du ska köpa en ny eller begagnad bil. Den swappage ordningen syftar helt enkelt på om du köper en ny bil. Systemet som bilhandlare och tillverkare har skapat har också extra kriterier som du måste följa jämfört med en normal del utbyte. Till exempel för att kvalificera sig för någon Toyota swappage bilen måste ha varit registrerade i Storbritannien mellan den 1 mars 2000 och 28 Februari 2003. Du behöver inte ha ägt bilen visste men till skillnad från utrangeringar systemet behöver du bara ha ägt det under de senaste 90 dagar eller mer, och du måste också ha en brittisk adress. Fordonet behöver en aktuell MOT certifikat, vara väg beskattas och insured.Other biltillverkare och bilhandlare använder swappage systemet för att fylla gapet utrangeringar systemet. Men inte alla biltillverkare har valt att genomföra swappage sådant system som Ford. Vissa bilhandlare som har lämnat ut den swappage systemet har förmodligen lidit till följd försäljningsmässigt. Men problemet är att många experter tyder på att swappage systemet bara är att sätta upp det oundvikliga. Efter programmet avslutas de flesta bilhandlare och tillverkare kommer att finna det svårt att sälja det antal bilar som de har kunnat sälja eftersom utrangeringar infördes redan 2008. Det var inte bara Storbritannien som införde systemet bilen utrangeringar. Andra länder i världen också genomfört liknande åtgärder för att försöka öka om inte bara att bibehålla antalet bilar som säljs. Det var lättare för bilhandlare att sälja ett antal nya och begagnade bilar innan lågkonjunkturen inträffade. Detta beror främst på innan lågkonjunkturen fanns en rad institutioner som var böjd över bakåt för att låna ut pengar ett löjligt lågt interest.This innebar att det var ganska billigt att köpa en bil och många människor drog fördel av att kunna köra en modern bil . På den tiden var detta bra för biltillverkare och återförsäljare eftersom det innebar att de kunde njuta av stora profits.Now många bilhandlare och biltillverkning världen lider till följd av billig kredit som en betydande mängd av individer och på en större utsträckning finansiellt institutionerna har inte kunnat återbetala detta. Detta har inneburit krediter har minskat jämfört med det var på topp och konsumenterna har blivit mer trötta att spendera stora pengar. Detta beror främst på att det finns en osäkerhet på marknaden särskilt när det gäller att köpa större och mer lyxiga produkter såsom fordon. Därför även om utrangeringar och swappage systemet har utan tvekan bidragit till bilindustrin, bilhandlare kommer sannolikt att kämpa i termer av försäljningsvolym under de närmaste 12 månaderna.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/47901.html