Om ditt fordon använder ett system för bränsleinsprutning, är en bränslepump (FP) som behövs för att skicka bensin från bensintanken till insprutarna. Det måste också tillämpa rätt mängd tryck för att din motor att fungera effektivt. En otillräcklig mängd av tryck resulterar i alltför litet bränsle i förbränningskammaren. Det leder till en mager blandning, vilket kan orsaka misständningar och spiltor. För mycket press, å andra sidan, kommer att slösa bensin, generera föroreningar, och orsaka din motor att köra rough.The FP är ansvarig för två jobb. Först, som nämnts måste det leverera bränsle under tryck, och den måste göra det mellan ett visst intervall. Det andra måste den leverera en tillräcklig mängd bensin. Liksom alla komponenter, kan bränslepumpen misslyckas så småningom att fungera korrekt. Denna artikel kommer att ge några förslag på felsökning och fastställande problem.When Din motorn inte StartWhen FP dör, kan det förhindra att motorn startar (även om den vevar). Problemet är, det finns andra faktorer som kan ge samma resultat, inklusive frågor i tändningslåset och motorn. För att begränsa den skyldige, använda en testare tändstift (du kan köpa en i de flesta butiker auto utbudet) för att testa för spark.If tändsystemet är bra, inspektera kamrem, du kan behöva ta bort ett lock för att se den. Om remmen verkar bra, starta motorn för att se till att det vänder. Om den gör det, som oftast innebär att det finns tillräckligt med compression.If du kan utesluta din bil s tändsystem och graden av komprimering, är det enda andra förklaringen otillräcklig bränsle. Vid denna punkt, är målet att ta reda på om pumpen är problem.A brist på tillräckligt med bränsle kan spåras till pumpen, bränslefiltret (som kan vara igensatt), eller ett tryck relaterad fråga. Trycket kan påverkas av en blockering någonstans i bränsleledningen eller för lite spänning tas emot av pump.Checking Den PumpHave en vän vrida om nyckeln i tändningslåset för att veva din motor. Medan han eller hon gör det, lyssna efter bränslepumpen bli anställd (du kommer att höra ett dämpat surrande ljud). Normalt när nyckeln vrids, ingriper drivlinan styrmodul (PCM) FP i några sekunder för att bygga tryck. Om din motor startar, skulle FP fortsätter att fungera. I händelse av din motor vägrar starta, skulle PCM vända FP off.If du inte kan höra att pumpen arbetar under de första sekunderna efter att veva din motor, har den komponent dog sannolikt, det kommer att behöva bytas ut. Men antar att du kan höra ett surrande ljud som den del är engagerad. Det tyder på att problemet handlar om en brist på pressure.How mycket tryck och volym som produceras? Kontrollera nivån på trycket som genereras av din bil s bränslepumpen kan kräva flera olika tester. Dessa inkluderar statiska, kvarvarande, löpning och döda tester huvudtryck. Varje förfarande kräver en särskild mätare, vilket används för att bedöma mängden tryck under olika omständigheter. Till exempel är en kör bränsletryck test gjort medan motorn går på tomgång. Ett resttryck test utförs flera minuter efter det att motorn har stängts off.If bränslepumpen producerar en tillräcklig mängd av tryck, är det fortfarande möjligt att den sänder en otillräcklig volym gas. Av den anledningen kan du behöva göra en mängd tester. Detta test utförs med hjälp av en mätare bränsleflöde som är ansluten till bränsle line.If du bestämma att FP faktiskt har misslyckats, kommer du behöva installera en ersättare. Om du gör det kan bli dyrt. Pumpen kan kosta nästan $ 250 och arbetsmarknaden kan kosta ytterligare $ 150 eller mer. Undvik slarva med denna del. Använd en OEM certifierad reservdel för att säkerställa att det varar i åratal.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/47929.html