Hjärtat i bilen s tändsystem består av tändstift (SP). Vanligtvis sitter en enda plugg på toppen av varje cylinder i motorn och genererar den gnista som behövs för att antända blandningen luft bränslet inuti förbränningskammaren. Om SP misslyckas eller blir mindre kapabla att producera den nödvändiga gnistan, kan din bil uppleva en rad olika problem. Dessa problem kan omfatta prestandaproblem, tvekan, förhöjda utsläpp, och en ojämn tomgång. Om SP är svårt nedsmutsad, kan du ha svårt att starta din vehicle.Below, kommer vi att undersöka hur tändstift arbete i att omvandla spänning till den gnista som bränner mixen luft bränsle. Vi kommer att beskriva några av de faktorer som påverkar en plugg prestanda samt några av de problem som de kan orsaka. Vi kommer också att ge några förslag som kan vara användbara vid byte av SP i din vehicle.How Spänning leder till IgnitionYour tändspolen alstrar spänning som krävs av din tändstift för att antända blandningen luft bränsle. Spänningen färdas ner SP s mittelektrod och närmar sig marken elektroden. En liten mängd utrymme skiljer de två. Strömmen måste kunna genomlöpa utrymmet mellan SP s centrum och marken electrodes.The undre del av tändstiftet innehåller de två elektroderna. Detta är den del som skruvas in i cylinderhuvudet. När cylindern s kolven stiger i förbränningskammaren, hoppar gnistan gapet mellan elektroderna och antänder den komprimerade mixture.This process sker tusentals gånger varje minut och måste tidsinställda just att säkerställa optimal prestanda av din motor. Om gnistan korsar utrymmet mellan centrum och elektroderna marken för tidigt, kommer din motor drabbas av en minskad effekt. Om gnistan är tidsinställd för sent, är en liknande förlust i power results.Issues som påverkar PerformanceAffärsidén vanligaste problemet som påverkar resultatet för din tändstift påväxt. Detta inträffar när olja eller bensin avlagringar börjar samlas på SP s elektroder. Det gör det svårare för gnistan att hoppa klyftan mellan dem. Om gnistan är oförmögen att korsa utrymmet mellan centrum och elektroderna marken, kan det inte effektivt antända blandningen luft bränsle i förbränningsprocessen chamber.Another problemet som så småningom kräver ersättningen av SP bär av elektroderna. Över tusen miles, den konstanta gnistor mellan dem får dem att bära ner. Det ökar avståndet mellan dem, vilket gör det svårare för gnistan att korsa space.Common Problem som DevelopA sotigt plug huvudsak kan eliminera produktionen normalt skapas av den tillhörande cylindern. För att sätta det i ett sammanhang, kan en 4-cylindrig motor med ett sotigt enda plugg förlorar potentiellt 25 procent av sin makt. Förutom den minskade produktionen, skulle bilen förbrukar mer bränsle och sannolikt inte ett utsläpp test.A sliten kontakten fortfarande kan generera en gnista, men det kommer att bli mindre tillförlitliga. Dessutom kommer bära av elektroderna förvärras över tid, vilket gör din motor blir stadigt mindre effektiv. Du kanske märker sporadisk tveksamhet eller en ojämn tomgång som gradvis växer mer pronounced.Replacing The Spark PlugsWhether ditt SPs är smutsiga eller slitna, måste du byta ut dem för att bibehålla resultatet för din motor. De flesta tändstift måste bytas var 30.000 eller 40.000 miles. Vissa kan pågå längre eftersom elektroderna är gjorda av iridium eller platina, båda materialen är beständiga mot slitage. Men det är värt att understryka att pluggar fortfarande kan drabbas av nedsmutsning med liten eller ingen wear.Changing SPS är ett enkelt jobb, du kan göra det utan hjälp av en mekaniker. Vänta tills motorn har svalnat innan du tar ut de gamla pluggar. Du kommer att behöva en speciell hylsa för att ta bort dem. Om du känner motstånd, arbetar noggrant för att undvika tråd skador. Dessutom kommer du att finna det lättare att byta ut en kontakt i taget i stället för att ta bort och ersätta dem alla i en enda batch.Out synhåll och allmänt ur minnet, pluggar din gnista spelar en viktig roll i din motor s förbränningsprocess. Don t försumma dem. När du når 30.000 miles, investera i en ny uppsättning för att hålla motorn igång så effektivt som möjligt.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/47935.html