Förbränningsmotorer producera en hel del friktion under drift. Denna friktion alstrar värme, vilket är en av de värsta syndarna för din motor. Bilen är utrustad med ett kylsystem som är ansvarig för att bli av med denna värme innan det kan skada din engine.There finns flera komponenter som utgör kylsystemet, inklusive en vattenpump (WP), flera bälten, en termostat, kylare och fläkt. Vattenpumpen är kärnan. Det cirkulerar vatten genom hela systemet samt genom motorblocket och värmesystem. Om denna del misslyckas, kommer värmen att öka och skada engine.In denna artikel kommer vi att ta en titt på några av de problem som kan förhindra att WP från att göra sitt jobb. Vi kommer att beskriva försegla frågor och saker som kan orsaka en failure.Problems som påverkar PerformanceMost frågor som påverkar vattenpumpen förmåga att cirkulera vatten involverar pumphjul och tätning. Pumphjulen sitta på en huvudaxel som hålls på plats av den del s huskroppen. Denna axel är utrustad med ett huvud tätning. Det första problemet som kan uppstå är att en eller flera av impellern s knivarna kan brytas av. De är typiskt konstruerade av antingen metall eller plast, den senare är mer mottagliga för bryta. Om ett blad går sönder, kan det inte cirkulera water.The andra problemet är att den delen är axeltätningen kan utveckla en läcka. Jobbet med denna tätning är att hålla kylmedel inuti. Om det börjar läcka, undgår kylvätska och är inte längre tillgänglig för kylsystemet. När detta händer kommer din motor att börja overheat.When The Seal FailsOf de två problem som beskrivs ovan, sviktande axeltätningar är den vanligaste. Om din bil är utrustad med en OEM-pump, bör det pågå i mer än 60.000 miles. De är konstruerade för att hålla 90.000 eller 100.000 miles, men i verkligheten, sälarna brukar misslyckas dessförinnan körsträcka markör. När de gör det, måste hela komponenten vara replaced.Seals brukar börja läcka till följd av exponering för föroreningar i kylmediet. Till exempel kommer små fläckar av rost från radiatorn orsakar så småningom bär och utlösa en läcka. Dessutom är WP under ständig stress under drift. Det också, så småningom kan få tätningen att bli mindre secure.What Orsaker Ett misslyckande? Tidigare nämnde vi impeller s bladen kan bryta och därmed förlorar sin förmåga att cirkulera vattnet. De kan också bära ner, som producerar ett liknande resultat. Vanligtvis är detta ett resultat av korrosion som ackumuleras under time.As du förväntar dig, kommer plastknivar slits snabbare än metall sådana. Plast infördes ursprungligen som ett alternativ till metall eftersom det var mer effektiv i omlopp och poserade mindre motstånd. På grund av snabbare slitage, kompromissen är oftast en kortare livslängd cycle.Replacing Den ComponentThe viktigaste att komma ihåg när man köper en pump ersättare vatten är att din bil kräver en specifik modell. På samma sätt som du kan tyvärr inte bara släppa en motor i bilen, måste du använda en WP som matchar ditt fordon. När du dränera, kylaren och ta fläktremmen av. Ta någon annan del som hindrar dig från att komma åt pump.Next, lossa anslutningarna och ta bort vattenpumpen. Använd en packning skrapa (du kan köpa en i de flesta butiker auto utbudet) för att rengöra komponenter s mount. Sedan gäller en ny packning på pumpen och montera den på fästet. Byt ut de delar du tagit bort för att komma åt komponenten och fylla på kylaren. Låt kylvätskan att lösa innan kontrollerar sin level.Similar till din bil s generator, är vattenpumpen en av de delar som bör vara OEM-certifierad. Att köpa en billig ersättare kommer förmodligen komma tillbaka för att hemsöka dig på vägen.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/48035.html