Ditt fordon s startsystem består av flera individuella komponenter som samverkar för att veva din motor. Det inkluderar ditt batteri, tändningslås, startrelä och startmotor. När du håller nyckeln i tändningslåset och vrid den, är en elektrisk ström genereras. Denna ström reser till startreläet och tar sig fram genom dina batterikablar. När den elektriska strömmen kommer fram till startmotorn, är din motor cranked.Getting till denna punkt betyder inte nödvändigtvis din bil s motor startar. Det beror på om det finns tillräckligt med luft, kompression och gnista i varje cylinder s förbränningsrum. I den här artikeln, kommer vi att ta en närmare titt på de komponenter som vev din motor. På så sätt kommer du att ha en bättre idé var att börja felsökningen om startproblem occur.The BatteryYour fordon s batteri serverar ett antal olika funktioner, alla av dem omfattar produktion, överföring eller lagring av en elektrisk ström. Till exempel är det batteriet som ansvarar för att leverera en avgift till din bil s tändsystem medan du försöker att starta motorn. Det är också i uppdrag att leverera en ström när generatorn inte kan hantera efterfrågan placeras på it.Inside denna komponent är en blandning av vatten och svavelsyra. Båda bidrar till produktionen av vätgas medan batteriet laddas. Du skall regelbundet inspektera ditt batteri för att se till att det hålls säkert på sin vagga, och att korrosion inte har samlats på terminalerna. Korrosion kan hämma överföringen av elektriska current.The Ignition SwitchThe jobb på din bil s tändningen är att tillåta dig att skicka en ström när du sätter din nyckel. I de flesta bilar, det finns fem olika inställningar: låst, off, köra, starta och accessories.In låst läge, förblir varje krets öppen. Det betyder att det inte finns någon anslutning genom vilken en elektrisk ström kan resa. Du kommer att märka att din ratt är låst i den här inställningen. Inställningen Av liknande, den enda skillnaden är att du kommer att kunna förvandla din styrningen wheel.In körningen inställningen, alla utom en av kretsarna är stängda, så att strömmen kan färdas igenom, undantaget är startmotorn. När tändningen är i startläge, är strömmen som levereras till startmotorn, vilket veva din motor. Slutligen, i tillbehören inställning, är en avgift levereras överallt, utom genom din starter krets. I detta läge, kommer du att märka din radio och fönster makt fungerar, men inte din engine.The Neutral säkerhetsbrytare och Starter RelayYour bil s neutral säkerhetsbrytare är den komponent som styr huruvida starter kretsen är sluten eller öppen. Om bilen har automatisk växellåda, kommer kretsen förblir stängd när du är i parken eller Neutral. Annars kommer kretsen stanna open.The startreläet är en hävstång komponent. Den får en liten elektrisk ström från tändningslåset och använder den för att driva startmotorn, vilket genererar en mycket större ström. På ett sätt är startreläet en mellanhand. Det utesluter att det bör ankomma generera en stor ström (dvs. hundra ampere) på tändningslåset. I en hel del fordon, är en startmotorsolenoiden installerad för att hantera samma task.The Starter MotorThe startmotorn är den del som i slutändan genererar avgiften krävs att veva din bil s motor. Den är ansluten till batteriets pluspol med en tjock kabel som kan hantera current.If du förvandla din nyckel i tändningslåset och höra din bil s igångsättning av motorn över, men det inte startar, är problemet inte med din startsystem . Det faktum att din motor vevas innebär att varje komponent som beskrivs ovan gör sitt jobb. Å andra sidan, om du hör någonting eller hör ett klickande ljud, något i ditt startsystemet har misslyckats.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/48036.html