De flesta människor tror att vi är verksamma i en global by som backas med global marknadsföring fenomen. Och om vi verkligen lever i en stor global by, då barriärerna i länder som inte borde vara en del av marknadens dynamik. För de flesta bil-analytiker, är detta uttalande ett förspel till globaliseringen av bilmarknaden över world.Manufacturers från Japan och Korea har ständigt stod högt på listan över bilköpare i USA och Europa. På motsvarande sätt, har Ford och General Motors har haft stort förtroende över hela världen, oavsett om det är i Sydafrika, Indien, Kina eller Japan.However, kan senare fordonsindustrin händelser förändra allt detta i det långa term.The effekterna av Toyotas påminner faktiskt orsakar en polarisering på bilmarknader, med de asiatiska och japanska tillverkare som tillhör någon grupp. Detta inkluderar Toyota, Honda och Nissan. Plötsligt ser vi en ström av nationalistiska överklaganden och en massa prat om Ford och General Motors.Ford väntades slå Toyota i februari och det gjorde ännu bättre genom kommande toppar över Toyota och General Motors. Men, detta är en typ av ett delresultat av Toyotas återkallelser och GM: s problem. När Toyota utvecklas en aggressiv försäljningsstrategi, bör det vara rätt tillbaka upp. Åtminstone det är vad de flesta av oss think.There finns folk som vill polarisera bilmarknader på grundval av tillverknings regioner. Ja, hade Toyota återkalla 8 miljoner fordon. Detta inte på något sätt innebär att de japanska tillverkarna inte är tillförlitliga. Ovanpå det, om man tittar på säkerhet poster av japanska tillverkare, kommer du hitta dina svar i detail.Essentially, är frågan om här är om vi kan tillåta eller råd att ha en polariserad bilvärlden? Jag tror, ​​bör vi uppmuntra inte någon trend som försöker polarisera någon marknad på grundval av geografi. Varje biltillverkare tittar på ge visst specifikt värde för konsumenten. Titta på Hyundais Kia. Det har överträffat några av de välkända varumärkena i toppning konsumenternas tillfredsställelse i USA. Om vi ​​skulle begränsa auto marknaden utifrån geografiska, då konsumenten kommer att förlora på flera variabler och förmåner som når honom på grund av konkurrens mellan alla fordonsindustrin players.If ett land var att säga att det kommer att köpa bilar tillverkade av tillverkare baserade i det egna landet, då denna trend har risken att reproduceras över andra länder över hela världen, och därmed besegra principen om öppen marknad trade.The beslut att köpa bör påverkas av varje persons egen merits.Buying bilar är verkligen en individuella val. Om du är en nationalistisk och vill köpa ditt eget lands bil, då är det inga problem. Men när försök görs för att försöka påverka samhället att köpa vissa produkter endast, då marknadens dynamik förlora. Om du äventyrar marknadens dynamik, förlorar du definitivt på de fördelar som en öppen marknad kan presentera för you.So, nästa gång jag hör en uppmaning om att jag ska köpa ett visst märke eftersom jag är en amerikan, då kommer jag att be den personen om han skulle ha något emot att diskutera fördelarna med mitt nästa köp baserat på kvalitativa faktorer av bilar?
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/48085.html