Någonsin hört talas om varumärket SAAB? Jag antar att du har. Någonsin sett själva bilen nyligen? Jag antar att du inte har. Inte jag heller Men vad vi vet av Saab är att GM äger varumärket och på grund av den senaste tidens globala ekonomiska krisen måste GM att lasta sin underpresterande varumärken från sin stabila och som sin andra svenska motsvarighet Volvo, som idag ägs av Ford, måste Saab ska säljas till någon som faktiskt är galen nog att ta kontroll över den. Nu varför jag säger galen i det här sammanhanget? Någonsin sett en Saab nyligen? Ja, jag frågade den frågan ovan och du skulle notera att du inte om det inte finns ett sammanträde i garaget och du är ägaren av att Saab. Och det skulle vara den enda Saab i en 20 km radie. Detta är anledningen till att jag säger att den person som vill ta över detta företag och varumärke är dumt eller tokig. Ingen köper faktiskt Saabar. Självklart, vi är på en planet av ungefär 6billion personer eller så (ge eller ta några miljarder) Så på något sätt, kan Saab har hittat en vit riddare i form av Spyker, en annan skandinavisk biltillverkare som bygger verkligen upprörande bilar för snorrik och inte så kända (som jag fortfarande inte vet någon eller läst om någon som köpte dem). Samtal om försäljning och inköp har pågått och slutsatsen är att det är ner till priset. Det är uppenbart om man vill ta över ett krisdrabbat företag, skulle du vilja det smuts billigt och utan skulder. Även de galna entreprenörer från Spyker vill pruta tills korna kommer hem. Men för allt du vet, det är ett hopplöst fall redan och Saab är på randen till extinction.But nog på om affären är framgångsrik eller inte, den nedersta raden är att Saab är en kämpande varumärke som kommer att gå under om affären med Spyker inte går igenom och det kommer att plockas isär sådär brittiska tillverkaren Rover och dess teknik, ritningar, kommer chassikonstruktioner att säljas till någon kinesiskt företag och skyltas som sådan. Föreställ dig detta, Rover är död, ur askan steg Roewe. Nära, men ändå ingen cigarr. Så tänk Saab som SAABE eller BAAB.Or ens SAAC (hey, är inte det redan är en kinesisk tillverkare?). Så du kan nu fråga sig varför Saab på väg att gå under? Det har arv, byggde det anständiga bilar en gång men varför är inte alla som köper dem, särskilt här i Sydostasien? Enkelt, det finns ingen varumärkeskännedom helst. Ingen vill köpa en okänd bil. Titta på den uppförsbacke bilar som Skoda, Seat, eller Chery ansikte. Vissa av dessa märken kan byggas som en tank, eller ens har byggkvalitet av en croissant. Men anledningen till att dessa bilar inte säljer är att de har ingen varumärkeskännedom. Jag kan slå vad om att de flesta av er inte har en vän eller en släkting som äger en Saab eller någon av de bilar som nämnts ovan. Under mina 37 år att leva, jag har bara träffat en person vars pappa körde Saab 900, och det var 15 år ago.For sin marknadsplan och varumärkeskännedom, vill Saab oss att jämställa dess flyg-och jaktplan arv till sina bilar . Men i ärlighetens namn, även om vi bråkar tittar på stridsflygplan skulle vi alla vilja F14 Tomcats och F22 Raptors i stället för Saab Viggens. Se? Samma problem som händer när det gäller deras stridsflygplan. Vi vill alla ha något annat än en Saab. Jag har aldrig träffat någon som var ute efter en verkställande nivå bil berätta att han nyligen gick till en Saab showroom i Kuala Lumpur för att titta på bilarna där. Allt jag har träffat säger att de letar efter en Mercedes, BMW, Audi eller Lexus. Jag har aldrig känt någon som ens föreslog att titta på Saabs.Saabs är udda. De brukade ha sina tändningsnycklar bredvid handbroms. Så att när du hoppa i bilen, du placerar din hand nära handbromsen, sätt in nyckeln i ett fack bredvid handbromsen, starta bilen och nå några centimeter för att släppa handbromsen och sedan nå för växelspaken precis framför broms. Extremt logiskt, men vi ärligt hand om små detaljer som att när vi är så vana att finna ett nyckelhål nära ratten? Om du tittar noga på undersidan av en Saab skulle du se att det finns en annan stänkskydd någonstans i mitten av bilen mellan fram-och bakhjul. På något sätt denna lilla sak fungerar genom att hålla lera utanför sidorna av bilen. Detta företag har tänkt på nästan allt. Utom instrumentpanelen design. De tror att deras dashboard relaterar till sittbrunnen kontroller av en Saab Viggen. För Guds skull de har fel. En fighter planets cockpit är inte sista ordet om ergonomi. Det är rörigt. Som att ha svenska köttbullar kastas tillsammans med sylt och brun sås. Alla dessa små saker ger förmodligen Saab sin karaktär. Det är trevligt, men vi vet alla att om vi ville ha svenska, vi skulle gå för en Volvo. Åtminstone har en IKEA stil känsla för design. Om vi ​​ville knäppa och karaktär, skulle vi gå italienska, gå till en Alfa Romeo, lika elegant som en italiensk kostym men med något sartorial eller något dumt handen som vi skulle älska, och temperamentsfull att boot.Would I miss Saab om det gick vägen för Dodo? Jag tror inte det eftersom jag aldrig har velat ha en i första hand. Det var samma som när MG Rover sparkade hinken - Jag kunde inte bry sig mindre om att det hände. Men om Ferrari gick omkull och stoppade bilar, skulle jag gråta och bära svart för en månad eller so.And vad Saab ger oss att vi inte kan få från någon annan bil? Jag vet fortfarande inte. Om du inte vet, måste du vara en Saab ägare och därför du är partisk. Om du är en Saab ägare och du känner dig arg på den här artikeln bör du inte. Du bör behandla detta som en tidig varning och sälj din bil så snabbt som möjligt och köpa något som inte är en Saab innan det är värt lägre än värdet på skrot. Och inte får några idéer som din Saab blir ett samlarobjekt en dag. Om det inte är en Ferrari eller en Bugatti, kan det vara bättre om du faktiskt sälja den och spara den smärta och lidande i det långa loppet.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/48226.html