Ditt fordon s motor går igenom ett tusentals förbränningsprocess gånger varje minut. Luft och bränsle skickas till varje cylinder s förbränningskammare där blandningen komprimeras. Spolspänning färdas genom ett tändstift som är belägen vid toppen av varje kammare. Tändstiftet antänder den komprimerade blandningen, vilket ger den nödvändiga energin för att flytta ditt fordon på vägen. När en misständning inträffar, påverkar händelsen bilen prestanda, effektivitet och övergripande drivability.This artikel kommer att utforska orsakerna din motor kan drabbas en misständning. Vi tar en titt på problemen med en förlust av gnista, obalanserad luft bränsleblandning, och läcker kompression. Jag ska förklara de faktorer som kan bidra till vart och ett av dessa issues.Loss Of sparka förlust av gnista kan bero på förorenade tändstift, dåliga ledningar eller distributör cap som har utvecklat en spricka. Pluggar bör normalt bytas var 40.000 miles. Även de som annonseras som kan varar 100.000 miles bör bytas ut långt innan denna markör kommer. Förutom löper på grund av normal användning, kan oljefyndigheter bygga på elektroderna, hindrar spänningen från att hoppa av gap.Spark tändkablarna är kritiska eftersom ett sotigt tråd hindrar spänningen från att nå kontakten. Om det händer, kommer kontakten inte att tända den komprimerade blandningen luft bränsle i den tillhörande cylindern s förbränning chamber.If fördelarlocket är sprucken, kan spänningen vara oförmögen att resa ordentligt mellan rotorns spets och terminalerna. Även här, kan detta hindra pluggen från att ta emot den spänning som krävs för ignition.Unbalanced MixtureFor Air Bränsle flera skäl kan luften bränsleblandningen inuti förbränningskammaren vara för mager. När detta inträffar, det finns en otillräcklig mängd bensin för att ge en effektiv förbränning. Detta kan bero på en bränslepump som misslyckas, en bränsleinsprutare som har bildat ett hinder i munstycket, eller till och med en läckande avgasåterföring (EGR). Varje kan förhindra tillräcklig bränsle når cylindern s förbränningen chamber.There kan också finnas fall där blandningen är för fet. Snarare än en otillräcklig mängd bensin förhindrar ett effektivt bränna, det finns för mycket i kammaren. Detta problem är mycket mindre vanligt än en mager blandning. När det inträffar, är det oftast på grund av en läckande injector.Compression LeakIf en given cylinder s kammare lider en förlust av kompression, innebär att det är att förlora en del av luften bränsleblandningen innan det kan antändas. Detta problem kan oftast minskat ner till två möjliga grundorsaker: en avgasventil som har bildat en läcka eller en blåst topplockspackning. Om du är kompetent att identifiera misständning inom flera cylindrar (och du har bekräftat dina tändstift är bra), är frågan sannolikt huvudet gasket.A förlust av kompression kan bekräftas genom att utföra en leakdown test. Det är ett enkelt test som hjälper dig att identifiera huruvida komprimering går förlorad genom en avgasventil med en försämrad ring. Detta är ett test som du kan göra på egen hand i stället för att anställa en mekaniker för jobbet. De flesta auto leverans butiker säljer en speciell mätare som sätts in i den misstänkta cylindern s hole.Misfires tändstift kan vara allvarliga. Om du är kör en liten 4-cylindrig bil, kan en enda misständning cylinder minska motorns effekt med 25 procent. Du kommer att känna att det skakar på tomgång. Om problemet är allvarligt, kan motorn stanna ännu. Även om din motor har åtta eller fler cylindrar, kan en stadig misständning minska sin bränsleeffektivitet och påverka dess prestanda. Dessutom kommer bilen att misslyckas ett utsläpp test.If din motor hackar, testa gnista, luft-bränsleblandning, och utför en leakdown test för komprimering läckor. Med lite tid och ansträngning, kan du begränsa framgångsrikt upp och rätta till orsaken.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/48265.html