Dieselmotorn eller diesel bränslepump, med hänvisning till det namn du kanske tänker, är något liknande till bränsle motorn. Men det finns bara en likhet att båda är på inre förbränning, en del av en motor medan mekanismen för antändning är annorlunda. Och vad är det? Dieselmotorn komprimerar bränslet i brännkammaren medan Fuelmotorn gnistor att antända bränslet. Nu finns det en annan variation i bränsle, gas och diesel. Så skiljer sig injektionsprocessen därefter. De två respektive insprutningspumpar är Förgasare och Port injektor. Enligt experterna är energitätheten av bränsle i diesel injektor betydligt högre som resulterar oundvikligen i bättre energiutbyte. Nu ska vi hitta hur diesel fungerar insprutningspumpen. Här måste du veta om en process bränsleoptimering, en specialiserad dieselinsprutningen där extern port Insprutare ingjuta bränslet före intag stroke. Dieselbränslet antänds som super komprimerad och uppvärmd luft kommer i kontakt med cylindern. Det finns två typer av bränsle tändning i diesel bränslepump, direktinsprutning och indirekt insprutning. Den första typen är mycket bullriga form av diesel insprutningspumpen. Indirekt insprutning, å andra sidan är det jämförelsevis nappen och mer strukturerat. Här bränslet först levereras till förkammaren för initial förbränning och sedan till huvudkammaren för slutlig förbränning. Dieselbränsle pump och diesel injektionsprocessen, som helhet, är ett komplicerat system. Beroende på motorns arkitektur och krav för fordonet, kan bränslepumpen vara placerad vid olika platser. Dessa är noggrant utformade för att motstå det inre trycket och leverera bränslet effektivt och obevekligt. Det finns dock fortfarande ett slags nackdel i dessa diesel spridare. Under högt kompressionstryck bränsle och luftblandningen antänds och börjar knacka med högt ljud, som faktiskt orsakar kritisk motorskador. Tja, behöver du inte oroa dig mycket för det finns lösning för varje problem. Det är en motor komponent som kallas glödstift, som arbetar för att hålla kompressionstrycket modereras och förhindrar bränslet från att antändas. Insprutningspump Diesel därför tjäna sina konsumenter med största kompatibilitet i alla klimatförhållanden. För att förstå din dieselmotor bättre är det viktigt att veta om dess olika komponenter. Följande är några av de viktigaste delarna av dieselmotorer. Först bör vi tala om den viktigaste komponenten i en motor, diesel insprutningspumpen. Du kan säga att det är hjärtat i en dieselmotor. Som namnet antyder denna komponent arbete att pumpa bränsle till insprutarna. Denna process säkerställer den obevekliga leverans av bränsle för ytterligare injektion process. De vanligaste komponenterna i denna del inkluderar diesel solenoid insprutningspumpen, diesel insprutningspump packning, diesel insprutningspump tätning etc. Nu ska vi prata om dieselspridarna. Enligt de motoriska ingenjörer det är den viktigaste delen av hela dieselbränsle arkitektur och mekanism. Du måste ha en rimlig kunskap om denna komponent för att hålla hälsan hos din bil. Dessa spridare är faktiskt gjorda för att spruta in bränsle. Dess viktigaste komponenter inkluderar i stort sett dieselbränsle termostat, diesel line fäste, diesel cigarr slang och diesel injektor värmesköldens etc. Diesel vakuumpumpar är en annan viktig del du behöver bekymra över. Det drar ut bränsle när det behövs. De väsentliga delarna är vakuum styrventil, diesel vakuumpump reparationssats, diesel vakuumpump packning etc. förändringar Technology i belysning hastighet och så kvaliteten och mekanismen för diesel bränsleinsprutning. Du måste hålla sig informerade om de kommande produkter och teknologier för att spendera för bästa produkten för dina ändamål konst av:. Krish Gill
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/5025.html