Marknadsföring är allt våra dagar och varje biltillverkare kommer att berätta för sina kunder att köpa originaldelar till sina bilar eftersom de är de bästa. Vad de flesta kunder vet inte, oavsett bil de äger, är att många av de företag som inte gör sina egna delar så att OEM - Original Equipment Manufacturer är ingenting annat än en stor lie.Many företag använder sig av utanför helt fristående bolag som helt utforma sina delar, och efter en viss tid, de börjar att sälja dessa bildelar till partihandlare för återförsäljning - som vi nu som OEM delar. Samma situation är anledningen till att produktionen av sina delar - andra gör det och det stora företaget säljer dessa som officiella och ursprungliga components.How de gör det? Eftermarknad företag köper de lagliga rättigheter som tillåter dem att reproducera specifika bildelar och efter att de leverera dem till samma partihandlare som kommer att sälja dem till slutkonsumenten som OEM bilkomponenter. Det finns många fall där en eftermarknad Företaget förbättrar kvaliteten på de delar som chockerande, är resulterar i en högre kvalitet i jämförelse med de ursprungliga komponenter components.These eftermarknaden tillverkas med exakt samma maskiner och material som används i OEM och genuina komponenter, och de utför lika bra som de ursprungliga, om inte bättre i vissa fall. Även dessa delar kan ha mycket små skillnader i fråga om utseende och känsla, de är i stort sett samma och de utför identiska med den ursprungliga produkten. Den enda uppenbara skillnaden är priset, en mycket stor skillnad om du frågar us.As långt som säkerhetsfrågor berörs, medan många eftermarknaden bildelar har kommit under kontroll och deras säkerhet kvaliteter har tvivlat tidigare, det finns ingen behöva oroa sig i nuet som IIHS - Insurance Institute for Highway Safety, som bedriver krocktester, bekräftade att det inte finns något problem med detta bildelar och kunder kan köpa dem utan eventuella risks.Back i februari 2000, IIHS genomfört en mycket utvecklad studera på en 1997 Toyota Camry. De tog bort all den ursprungliga utrustningen och de installerade bara eftermarknaden komponenter. Studien visade mycket liknande resultat som den ursprungliga 1997 Camry byggdes av Toyota. IIHS bekräftade att: ". Både Camry är utfört med skillnad i 40 mph offset frontalkrockar och båda tjänade bra krocksäkerhet betyg enligt institutets utvärderingsförfaranden" Mer än så, ordförande för IIHS, sade Brian O'Neil att: "Fordringar är gjorde att använda kosmetiska delar från andra källor än original equipment manufacturers kan äventyra säkerheten. Men dessa påståenden är villospår för att försöka skrämma människor ... Det finns inga säkerhetsmässiga konsekvenserna av att använda kosmetiska krasch delar från någon källa. "Det är viktigt att påpeka det faktum att många av de eftermarknaden komponenter är konstruerade enbart för vissa bilmodeller och vissa år för varje specifik modell som innebär att potentiella köpare måste vara mycket uppmärksam när man väljer rätt eftermarknaden komponenten. Den goda delen är att vi inte är skyldiga att betala dessa löjligt höga priser för OEM delar. Vi kan få minst samma kvalitet för en betydligt lägre summa pengar konst av:. Razvan Jr
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/5104.html