Svenska Bil >> bilar >> Content

Motorbortfall

Automotive elektronisk styrning bränsleinsprutning motor är en produkt av högteknologiska mekaniska och elektriska integration, särskilt i motorns styrsystem, vilket satt ett antal sensorer, ställdon och elektroniska komponenter kontroll. Vi får inte glömma lanseringen x431, lexia3, mb stjärnan av användning. Styrsystem arbete, infiltrerade de olika signalerna varandra, kontrollera intaget, bränsleinsprutning och tändning. Också, eftersom stabiliteten i motorns arbete ska stärkas, vilket minskar bullret. Sensorerna samlar in luften i den snabbt föränderliga gas, motorbelastning, vattentemperatur, inloppsluftens temperatur och andra signaler till datorn, beräknar datorn tid, lämplig mängd bensin och den bästa tändningen, och utgående styrsignaler till bränsleinsprutningsventilen och tändning, så det bästa motorprestanda vid alla driftförhållanden. Händelse av fel, symptomen av suddiga. Bättre detektionstekniker lansera x431. Men bara ett partiellt misslyckande av möjligheten till andra delar är fortfarande intakt hög. Styrenheten är i allmänhet en helhet, för att avlägsna lokala brott bort för att byta ut hela enheten, ekonomiskt livskraftiga. Därför måste vi vara omfattande och djupgående förståelse av elektroniskt styrd bränsleinsprutning motor av den strukturella principen, information om funktioner, använder vetenskapliga metoder och tekniker reparation, för att utveckla en praktisk och ekonomisk ersättning reparera systemet genom att vidta några enkla åtgärder för att göra up funktion av denna del. Denna partiella misslyckande att uppnå syftet med exclusion.When bilen elektroniskt styrd motor inte fungerar, self diagnossystem felkoder matas inte ut, i synnerhet beroende på operativt befäl av inspektionen, att döma, att avgöra vilken typ av felet och felet location.Not starta fenomenet motorbortfall: Vrid tändningsnyckeln, tändningsnyckeln till startläget, lanserade motor vain.Failure möjliga orsaker: Underlåtenhet att göra motorn startar systemet inte kan rotera eller rotera för långsamt: spara batteri effektbrist, elektroden eller elektroderna lösa högar högar mappen oxidation allvarligt, total säkring krets; tändningen fel, starter misslyckande; startlinjen krets eller krets kontakt dålig kontakt. Ignition systemfel: arbetet i dåliga tändspole, vilket resulterar i svag eller ingen högt tryck högspänd gnista gnista, tändning misslyckande, tändning tiden är inte rätt. Bränsleinsprutning: inget bränsle i tanken, bränslepumpen inte fungerar eller pumpa oljetryck är för lågt, bränslerör läckage deformation, krets relä off, bränsletrycksregulator arbetande fattiga, bränslefilter alltför smutsiga. Intag systemfel: tomgång styrventil eller kontroll linje misslyckande, idle air control ventilstyrning fett, gemensamma brott eller läckage, luftflödesmätare failure.Diagnosis av utslagning och förfaranden. Spela starta spiltor, är startmotorn och motorn inte vända, borde starta ett fel som ska kontrolleras. Kontrollera först att batteriet situationen och överlevnad anslutningar kolumn och kontakter, om batteriet är normal, kontrollera startlinjen, säkringar och tändningslåset, ridning under gaspådraget till mittläget, sedan spela starter. Om det vid denna tidpunkt, kan motorn lanseras, visar det misslyckande för tomgångsvarvtalet reglerventilen och linjen fel eller läckage i luftstrupen, om nästa steg till måttlig ställning gaspådrag, fortsätter att lansera inte, och bör bli nästa steg av undersökningen, till visuell inspektion. Kolla in om läckan mellan luftstrupen Road, kontrollera slangen och korsningen är intakt, kontrollera om vevhusventilation slang läcker eller brister, kolla högspänningsgnista. Observera också att lexia3 roll. Om högspänd gnista är inte normalt, bör kontrollera den höga spänningen, tändspole, distributör och elektronisk tändning, kolla tändföljd är korrekt, kontrollera systemet bränsleförsörjningen av oljeförsörjningen situation. I fallet bekräftade tårar bränsletank, kolla oljetrycket i bränslet röret, kontrollera tändningen och cylindern tändföljd, kontrollera mätaren luftflödet installeras i bränslepumpen omkopplaren på arbetet, kontrollera arbetet i varje cylinder tändstift situation ; kontrollera tändningsinställningen. Såsom tändinställningen är felaktig, bör ytterligare undersöka tändsystemet timing kontroll, kontrollera ECU situationen strömförsörjning och arbeta för att avgöra om ECU fault.Trouble på fenomenet accelererade misslyckande: motorns gasreglage hastighet till hög hastighet genom långsam hastighet , arbetet helt normalt, men i hård acceleration, motorns varvtal ändras långsamt, ibland med andning eller temperering phenomenon.Fault: Det läckage av gasen intag systemet, systemet oljetryck är för lågt, tändspänning är låg, tändning tid för sent , cylindertryck ventilspelet är för låg eller för liten, gasspjällssensorn inte fungerar korrekt, ECU failure.Diagnosis av uteslutning metoder och åtgärder: Kontrollera systemets luftintag med eller utan läckage fenomen, kontrollera de höga villkoren spänning gnista, kolla tändningen Stegkopplingsvinkel är normal, kontrollera systemet oljetryck, kolla gasen sensorn fungerar, kontrollera ECU terminalen signalen är normal, Kolla ventilspel och vid behov, cylinder arbetar pressure.Dilute symptomen blandning misslyckande: motorvarvtal instabilitet, dynamisk uppenbarligen otillräckliga, och det finns härdning fenomen, kan det vara så att blandningen för magert motorn failure.Fault: Det insugningssystem läckage fenomen, kallstart injektor uret är defekt och temperatur, systemet bränsletrycket är för lågt, injektor eller plugin ; luftflödesmätare misslyckande, vattentemperatur sensor fel, trottelpositionsgivarens misslyckande, ECU fel. Också, glöm inte att använda mb stjärnan för att lösa problem.Diagnosis av uteslutning metoder och åtgärder: Kontrollera systemets luftintag med eller utan läckage fenomen, kontrollera kallstart injektor tidsomkopplare, kontrollera om injektorn kontakten, kort misslyckande; kontrollera . luftflödesmätare arbete, kontrollera sensorn vattentemperaturen, inspektion Programme ventilposition sensor arbete, kontrollera ECU terminalen in-och utsignaler konst av: gu
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/5258.html

Previous:
Next:

bilar

 

Copyright (c) https://www.motorfordon.com Svenska Bil All rights reserved.