Nu när allt är redo att gå in, låter montera vår motor och trans.EngineOur Chevy 350 kom komplett från oljetråget till carb och var även brutna i. Distributör installerades också så vi behöver att vara noga med att inte träffa brandväggen när du installerar. Nu är det dags att installera våra huvuden blockera hugger och tändstift. Ledningar kan gå när motorn är i. Vi installerade vår svänghjul med ny årskurs 8 bolts.TransmissionOur trans kom med en 1500-1800 stall omvandlare som denna är avsedd att vara en pålitlig bruksbil, inte en dragracing Hot Rod. Vi installerade en ny fabrik trans montering eftersom det kommer att fungera korrekt med den nya crossmember.The marriageWe parat vår motor och trans i åtanke att inte tvinga något. Vi lägger lite fett på mitten av momentomvandlaren för att underlätta installationen. Före bultning träns till motorn, kontrollera att momentomvandlaren snurrar fritt och är inte bundet upp. Sedan bolt träns till motorn, och sedan momentomvandlaren till svänghjulet. Genom att göra detta, kommer du vara säker på att allt kommer rätt. Trans koppling kommer att anslutas senare när drivlinan är bultad in.In det goesBe säker att återanvända motorn lastbryggan vi använde för att ta bort den gamla motorn. Särskilt nu när allt är vacker och glänsande. Det finns mer än tillräckligt med utrymme och vad en stor slutprodukten blir det. Ser ut som en vanlig bly släde, är bara inte! Se till att få alla dina bultar startade före slutlig åtdragning. Obs: Se till att vridrör och drivaxeln avlägsnas före installation modern motor och trans. Du kommer inte att ha utrymme och den nya drivaxeln är helt different.The bolt-ons går OnNow vi kan installera bolt-ons. Starter kan gå in, remskivor främre motor och bälten, generator, tändstift kablar. Det är verkligen inte för mycket. Kom bara ihåg, ta din tid, gör det rätt, gör det en gång, trevligt det! På denna punkt måste du räkna ut vad du ska göra med din kylning. Vi valde en ny aluminium kylare och en separat trans svalare. Vår nya aluminiumkylaren har rätt inlopp och halsar utlopp i rätt Chevy locations.Gas och Gogas pedalen koppling är en uppgradering till Lokar. Det är en universell passform och fungerar bra. Samma med växelspaken. Eftersom det är en automatisk, monterade vi golvet shifter och även använde sin shifter knopp bort av gamla treväxlad att ge den ursprungliga utseende. Den kickdown kabeln är ansluten till carb via ett universalfäste kit.Next tid: Vi förbereder för kabeldragning och bakre änden konst av: Rat Rod Authority
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/5357.html