Aktuellt bilmärke känt över hela världen, mer än 6.000 varje år till tusentals hastigheten också ökat, särskilt under de senaste åren är den snabba utvecklingen av bil-elektronik, var ett stort antal nya elektroniska utrustning och nya kontrollmetoder i bilen ofta används för att göra feldiagnos av bil elektronisk kontroll mer och mer tekniskt innehåll, började ett antal underhållspersonal att känna en förlust, jag vet inte var jag ska börja, även några underhållspersonal vid diagnos av ett stort antal elektronisk styrning underlåtenhet "ersätta", att användningen av nya delar ersätta de gamla delarna. Vi använder ofta bilen feldetektering teknik lanseringen x431, lexia3, mb stjärna. Som alla vet, är ersättare metod som bygger på preliminär diagnos hade mottagits efter det att den använts verifieringsmetod, eller för ett gäng delar av, även om felet repareras, inte vet exakt var felet location.installation är mycket annorlunda, men den grundläggande kontrollen principen är liknande, har feldiagnos regler att följa, såsom: De flesta sensorer använder 5V referensspänning, medan genomförandet av begagnad 12V drive, zirkonium syre sensorer finns huvudsakligen två typer av slag och typ titandioxid , vanliga mitten och låg dessa bilar drevs av piezoelektriska knock sensor, nästan alla bilar, oavsett om Tianjin Xiali, eller Mercedes-Benz, BMW, temperatursensorer med en "negativ temperatur koefficient för linjär output-typ" sensor. Om vi ​​kan följa vissa grundläggande principer för diagnos, ofta snabbt identifiera felet ligger, åstadkomma en multiplikatoreffekt, elektroniskt styrd motor feldiagnos av de grundläggande principerna kan sammanfattas som: Den första är enkel efter det första komplexet, desto lättare första principerna. Detection-teknik kan användas för att starta x431. Eftersom fordonsindustrin elektroniska styrenhet av användningen av miljön är mycket dålig, ofta vid hög temperatur, vibrationer, damm, fukt, Shui Lin och andra arbetsmiljö, kan ett antal hinder för körförmågan bero på enkla orsaker, såsom brutet kablage, kontaktdon lösa eller rost, spricka eller falla av vakuumrör, därför ger en enkel metod för att kontrollera möjligheten att sajter fel prioriterade som skall inspekteras. Såsom visuell inspektion med att se (öga observation av linjer eller kopplingar har brutit lös, i luftstrupen Road med eller utan skador, etc), öron (örat eller använda en skruvmejsel, ett stetoskop för att lyssna på en motor som något onormalt ljud , tomgång och hård acceleration är brutal, om läckan ljud, oavsett om lagarna i injektorn, "ett klick" ljud, etc), händer röra (hand vidröra en form-relaterade elektriska montering, reläer, kretskort kontakter för att ansluta misstänkta Är det lös, röra yttemperaturen på elektroniska komponenter är alla normala hög temperatur för att avgöra om de blir utsatta för, röra injektorn, är den elektromagnetiska ventilen ett mönster av vibrationer för att bestämma dess fungerar eller ej, etc.), en enkel okulärbesiktning metod, den snabba misslyckandet av några av de mer avslöjande att hitta out.Even om felet ljuset inte lyser, men också kontrollera huruvida den lagrade felkoden, x431 lanseringen lexia3 är mb stjärnan ett bra sätt, eftersom 95 år efter det att ECU (motorstyrenheten) förvaltas av E2PROM (e torka programmable read-only memory), så länge som den detekterade signalen avbrott eller variation på mer än 0,5 sekunder, kommer registrerade felkod, 5 sekunder efter att felet inte längre sker det automatiskt radera felkoder, är den här gången fellampa inte ljus, men felet kommer att lagras i minnet felkod, känd som "historien koden" för att påminna nästa underhåll kontrollen i växten-relaterade webbplatser. Visuell inspektion hittade inte fel, ta hjälp av instrument eller andra specialverktyg för att utföra inspektioner, bör de kontrolleras noggrant lättare kontrollera. Kan kolla på bilen för att inspektera objektet först. Den andra är genomgick den första tanken, den första principen om kokta epigenetic.In fordonsindustrin elektronisk styrning och feldiagnos, bör det lösa problemet med fel analys av fenomenet den första klar ledning till de möjliga orsakerna till misslyckandet, att fastställa riktning och prioritering kontrollera delar av ett bestämt syfte, för att undvika området ingenting att göra med underlåtenheten att göra onödiga kontroller skall även lämna in projektet att förhindra oupptäckt och många omvägar, är det "första tanken genomgick." lexia3 teknik kan inte ignoreras. "Epigenetisk först kokas," sade konstruktion och tillverkning av fordon och användning av miljömässiga och andra faktorer, vissa modeller av några av felet, ofta en komponent eller montering misslyckanden är vanligare, så att de erfarenheter som under normala av dessa prioriteras delar eller montering inspektion, däremot, inom fordonsindustrin elektroniska styrsystem, Vissa fel orsaka bildandet av en mycket komplex och engagerad bör granska projektet och platsen är också mycket besvärligt, så att du kan börja plocka upp några bekanta delar , är delar eller prioritera kontrollera systemet, ofta för att uppnå en multiplikatoreffekt effect.What det sista? Vissa komponenter i elektroniska styrsystem prestanda goda eller dåliga, normal eller elektriska ledningar, ofta med sina parametrar såsom spänning eller motstånd mot domaren. Utan dessa uppgifter, kommer systemets feldetektering vara mycket svåra förhandlingar, ofta bara för nya reservdelar metoder som ibland leder till uppsving i underhållskostnader och tidskrävande och arbetskraft. Den så kallade först för senare användning i upprätthållandet av denna typ av fordon, bör fordonsunderhåll vara redo för de relevanta underhållsdata. Bortsett från underhållsinstruktioner professionella publikationer om dessa insamlade underhållsdata, är ett annat effektivt sätt att använda sina bekymmersfri fordonssystem parametrar mättes och registrerades för framtida underhåll av fordon Resultaten jämfördes med parametern type. Om du brukar uppmärksamma att göra detta arbete, kommer att föra systemet för att underlätta felsökning. Glöm inte att använda mb stjärnan. Elektroniska styrsystem i allmänhet feldiagnos funktion, när det elektroniska styrsystemet när ett fel inträffar, är feldiagnos systemfel omedelbart upptäcks av "testa motorn" och varningslampor för att varna förare samtidigt att koda information som lagras i felet . Men för vissa fel, fel diagnos systemet bara lagra den felkod, inte larm. Därför en systematisk undersökning av motorn, ska trycka på fabriken för att ge möjlighet att läsa felkoder, samt kontrollera och ta bort den kod som hänvisar till fel position. Felkod skall hänvisas till underlåtenheten att eliminera fenomenet efter motorbortfall om inte eliminera, eller starta felkoder utgång är sedan möjligt fel på motordelar som skall kontrolleras konst av:. Gu
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/5500.html