För sent och under de närmaste åren, det har och det blir en massa diesel varianter av bilar från nästan alla auto majors in Indien. Mercedes-Benz, BMW, Hyundai och Maruti Suzuki alla planerar att ta in diesel versioner av sina nya bilar i den indiska market.The indiska bilköpare har förändrat sitt sätt att tänka. Den nuvarande generationen köpare egentligen inte bryta huvudet tänker på höga underhållskostnader och prissättning men har valt att dieselbil. Tekniken har förbättrats, bränsleeffektivitet har också visat en betydande förändring och ändringarna gäller för dieselbilar också. Man behöver inte tänka alltför hårt. Det har blivit onödigt nu och tillhör gårdagens. Dieselbilar har en egen marknadsplats för Indiska market.Mercedes-Benz 's nya E-klass i diesel, BMWs dieselmotorer modeller, Hyundai Sonata Transform diesel, allt tyder på den växande trenden dieselbil. Sedan har vi också den diesel variant av Maruti Suzuki SX4, som snart kommer att pryda de indiska vägarna. En titt på de faktiska försäljningssiffrorna visar att lyx biltillverkare som BMW, Mercedes och Audi säljer mer diesel varianter än sina bensindrivna motsvarigheter. Toyota Fortuner med diesel hjärtat trädde Indien bara att trycka ut den Honda CR-V bensin variant som regerade SUV-segmentet tills dess. Toyota är en biltillverkare som säljer cirka 99 procent av sina bilar som diesel varianter. Den avancerade dieseltekniken kan leverera effekten som vridmomentet som alla gillar som ingen other.65 procent av modellerna, Swift och Dzire att Indiens största säljande auto maker Maruti Suzuki säljer är diesel varianter. Tata, M & M, GM, Hyundai och Ford ökar också produktionen av sina dieselmodeller. Tata Motors Indica och Indigo, M & M: s Logan, GM: s Optra och Chevy Cruze och Hyundais Verna har upplevt en ökning av försäljningen av diesel varianter i den senaste months.Diesel priserna i Indien är 30 procent lägre än bensin. Efterfrågan på effektiva diesel varianter, har därför blivit ännu starkare. Lyckligtvis, till indiska biltillverkare har en klar fördel här. De har kommit upp med fler och fler nya modeller med dieselmotorer och har lyckats möta efterfrågan. Det är nu dags för de globala OEM arbeta hårdare i den ständigt växande indiska marknaden. Det är inte alltför svårt att bygga världsklass dieselbilar inom indiska kostnadsstrukturer om de vill vara framgångsrika. Om 5 år sedan Indien exporterade 130.000 personbilar, idag har antalet ökat drastiskt. Tack vare den avancerade diesel teknik och den stigande efterfrågan Musik av:. Carazoo Indien
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/5566.html