Titta på ovanstående titel, kan du bli förlåtna för undrar, "Vad på jorden är en CRF" När det händer, är en CRF en av de Michael Caine saker: inte en massa människor vet vad man är. För att sätta dig ur ditt elände, är en CRF ett bildäck vetenskap värde. Det står för koefficienten rullfriktionen. Fortfarande mystified? Var inte - allt kommer att bli klart En CRF är en siffra som relaterar till hur mycket kraft det tar för ett bildäck att drivas längs vägen!. Den CRF används för att beräkna mängden av friktion, annars känd som rullmotstånd, att däcket har används. Om du behöver en ännu enklare exempel på vad rullmotstånd handlar om, tänk dig att du försöker cykla med platt däck. Är det lätt? Nej det är det inte, eftersom däcken har en hög CRF.We kan använda vår nya kunskaper i praktiken, för att beräkna hur mycket kraft en vanlig bil använder för att driva sina däck längs en väg. Den kraft behövs för att övervinna friktionen och vi kan räkna det enkelt: om vi vet däckets CRF och vikt det bär, kan vi beräkna den kraft used.In detta exempel, väger vår bil 4,000 pounds och däcken har en CRF av 0,015. Om vi ​​nu multiplicerar man siffran med andra, kan vi ta reda på kraften i pounds. Så, är lika med 4,000 x 0,015 60 pounds. Betyder detta bildäck vetenskap siffra något ännu? Inte riktigt, eftersom vi har ytterligare en summa till do.The nästa används en ekvation som kan berätta för oss hur mycket ström bilen använder för att driva sina däck tillsammans. Ekvationen är enkel nog och vi kan använda den med några siffror som är, återigen, typiskt. Så, är lika med makt Force multiplicerat med hastighet. Lägga till siffror i denna ekvation visar att den effekt som används beror på vilken hastighet bilen är travelling.Our teoretiska bildäck, därför förbrukar mer ström när bilens hastighet ökar. Vid 55 miles per timme, de använder 8,8 hästkrafter. Vid 75 miles per timme, förbrukar de 12 hästkrafter. Dessutom, som med vår platt-tyred cykel, desto lägre lufttryck i däcken, desto högre CRF.Apart från att använda mer makt och därmed bränna mer bränsle, vad friktion göra? Som du kan varken skapa eller förstöra energi, det ändrar dess form. I själva verket omvandlar den till värmeenergi. Skulle vägytan vara mjuk, är mer värme överförs till marken och mindre ansamlas i tyres.This bildäck teori är intressant men ställer frågan, "vad är det för" ger ett lika intressant svar. Däcktillverkare publicerar ibland CRF siffror för sina olika typer av däck. Ju lägre CRF desto mindre rullmotstånd eller, för att uttrycka det enkelt, drar. Ju mindre motstånd, desto bättre ekonomin. Detta visar också vad som är kostsamt om att köra din bil däck med för lågt tryck. Kom dock ihåg att slösat bränsle är inte den enda kostnaden enligt inflation.Lastly, här är de CRF siffror för några typiska hjul och däck (och bara hjul) configurations.A lågt rullmotstånd bil däckets CRF är 0,006 till 0.01A konventionell bil däckets CRF är 0.015A lastbil däckets CRF är 0,006 till 0.01A tåg hjulet har en CRF av 0.001Meaningless siffror? Titta på en för all-järn tåg hjul och föreställa sig hur mycket motorn inte används för att hålla den rullande. Som amerikanerna säger, go figure konst av: Louise Slee
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/5644.html