De första Barracudor (1964) var faktiskt en Valiant alternativ paket. Basen Motorn var naturligtvis en 225 lutning 6 med en 180 hästkrafter, 273 kubiktum V8 tillgängliga. Med 180 hk V8, skulle tidiga Barracudafiskar köra -60 i 12,9 sekunder, tillsammans med den fjärdedel mil i 17,8 @ 72 mph. Gas körsträcka var 16-19. Den testbil hade 2.73:1 bakre växlar plus en 3-växlad automatlåda (Car Life, July/64). 90% av köparna 1964 Barracudas beordrades utnyttjande V8.1964 var 1 år som Barracuda hade Plymouth, Valiant, och Barracuda badging. Dessutom hade den Valiant symbol används genomgående istället den senare Fisk. Trots starka omdömen om Barracuda, sålde den billigt, tydligare unqiue (istället för sedan-baserade) Ford Mustang Valiant modell med 8:1. Vid utgången av första generationen (efter 1966 års modell), Commando 273 V8 - infördes 1965 med hjälp av Formula S - producerade 235 hk. Med 3.23:1 växlar det skulle driva Barracuda till 60 mph på 10,3 sek, tillsammans med det kvartal som kommer in 17.7 @ 79 MPH. (Road & Track, March 1966). Bil & Driver fick -60 i 9,1, och 1/4 mile på 17.6 @ 81 MPH (C & D, June/66). Båda testbilarna hade automatics.The Barracuda Formula S gjort sig ett namn med att kunna behärska bättre än de flesta amerikanska (och europeiska) bilar, det gav en utmärkt balans av acceleration och hantering, som har en europeisk känsla. Infördes 1965, hade formeln S styvare fjädring, främre krängningshämmare, speciellt badging, och ännu viktigare, den "Commando 273" motor, sätta ut en "konservativ" 235 hk. (De flesta motorer simuleringsprogram placera Commando 273 på 271 hästar utgång I modern tid, med relativt omgående motorer [inga speciella kolvar eller kamaxel, etc. [[] |] | [] |]., Gör min 180 hk 273 Cuda -60 på 9,5 sekunder, var min brors 1966 Commando 273 'Cuda 4 Speed ​​betydligt quicker.Engines identiska 1965 och 1966. Den 4 speed gjordes tillgängligt från introduction.Motor Trend testade en 1965 modell med 3,55 växlar och en 4-hastighet -60 i 8. sekunder, och även 1/4 mile på 16.1 @ 87 (MT, Jan/65). Även ungefär precis som en 1995 Neon pinne, de var utmärkta tider för dagen, då -60 i 12 sekunder var anses okej (trots de många muskel bilar, som var verkligen inte vad alla körde). För 1967 Barracuda var helt omgjorda, med inte längre delade någon plåt med Valiant. en coupé och cabriolet sattes till kön. Motorrummet av En kropp förstorades, därav 383 skulle passa (och montera den gjorde, med början år 1967), plus 340 kan göras frivilligt 1968. The 225 CID sex skulle generera -60 gånger på 13,6 sek och 1/4 milen på 19.4 @ 69,8 MPH. The 273 V8 gjorde -60 i 9,2 sek, kvartal mil i 16,9 @ 85,6 MPG. Båda testbilarna var automatik och 3.23:1 växlar. (Car Life mars 1967) På grund av att motorrummet var inte så stor, var det 383 kvar med bara 280 hästkrafter och 400 Nm i vridmoment, ned med 325 hk och 425 Nm i vridmoment observeras i större Belvedere och Fury konst av:. Jessy J.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/5801.html