Känd för sitt utbud av ikoniska brittiska sportbilar, har Aston Martin har fokuserat på att bredda sin marknad sistone, dels med Rapide, en fyradörrars sportsedan och nu med mikro storlek Cygnet. Tillkännagivandet höjde en hel del ögonbryn när bilen är så långt från den typiska typ av bil som biltillverkaren säljer. Aston Martins officiella linjen är att Cygnet är en "lyx pendlare bil" som "ser företagets kärnvärden ingrepp med en ny miljö". Den egentliga orsaken till Cygnet existens är att hjälpa företaget att följa de europeiska utsläppsregler. Den höga effektiviteten hos den nya super mini hjälpa till att få ner de genomsnittliga utsläppen i hela Aston Martin range.Announced i mitten av 2009, kommer den första Cygnet oss börja slå vägarna någon gång under 2010. Trots sin minimala storlek bilen säkert fortfarande har en Aston Martin prislapp, väntas sälja för runt £ 30,000 ($ 50,000 USD). För att behålla exklusiviteten ännu längre, kommer Cygnet endast vara tillgänglig för befintliga Aston Martin ägare med en årlig produktion förväntas vara lägre än 5000.Despite den höga kostnaden, är Cygnet inte en omvittnad design och är faktiskt baserad på Toyota iQ - en låg kostnad micro bil som ursprungligen lanserades 2008. Under de tunga modifikationer som ger Cygnet undertecknandet Aston Martin ser ut, kommer bilen underbyggnad av de första modellerna dela mycket med sin Toyota bror - ända ned till motorn, som kommer att vara beståndet Toyota 1,33 liter. De faktiska skillnaderna är främst kosmetisk tydligast med utsidan som ser nya karosseridelar och lampor. Slutresultatet liknar en DB9 som har pressats från stötfångare till motorhuven i ett skruvstäd. Interiören i Cygnet har också sett en moderniseras och från insidan känns närmare en klassisk elegans än till Toyota att mini Aston bygger upon.The Cygnet har fått ett mycket blandat mottagande sedan dess tillkännagivande och det återstår att se hur bilen kommer att klara sig när de blir tillgängliga. För dyrt för den typiska mikro bilägaren och ärligt talat, för pinsamt att drivas av befintliga Aston Martin ägare. Om Cygnet verkligen är en ren övning i utsläpp efterlevs då verkligheten är företaget kommer att producera 5000 bilar per år, som sällan lämnar garaget - inte precis den miljövänliga resultatet att Europeiska unionen siktade för konst av.: K Anders
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/5925.html