Porsche är förmodligen en av de mest framgångsrika lyx /racing bilmärken i världen?. Grundades redan 2931 av österrikisk-tyska motoringenjör professor Ferdinand Porsche, har företaget alltid varit dedikerade till att bli ledande inom branschen, både i begreppsbildning och skapandet av bilar som skulle passa varje människas behov och önskemål. För 80 år har konglomeratet upphörde aldrig att bäst sina nuvarande insatser med varje ny Porsche modell de släpper. Och för 2011-2012-2013, har de siktet inställt på att göra Porsche 911 serien deras mest framgångsrika och respektabel produkt till date.The 911 har en lång historia, som går tillbaka 1963. Det belings till fem olika generationer av bilar Företaget producerar och är ganska populär bland racing-entusiaster. Som av Februari 2012, har Porsche återförsäljaravtal företag runt om i världen började sälja den första av märkets sjätte generationen avbetalning, Carrera och Carrera S (Turbo, GT2 och GT3), som för närvarande anses vara en äkta sportbil benchmark.True till sitt rykte , gjorde Porsche skona inte någonting när det kom till att utforma Carrera utsida. Med sin platta, sträckt, muskulös silhuett tillverkad i lätt aluminium stål, och en optimerad aerodynamiska systemet, kommer användarna att kunna njuta av en god springa runt banan med reducerad hiss och bra drag värde. Märkets klassiska breda välvda vingarna utvidgas ännu mer i sin nyaste produkt och paras ihop med större hjul, för att ge det där biffiga hållning. Under huven, de 911 Carrera sport en 3.6L till en 3.4l direkt-insprutad platt sex motor som levererar en hotfull 350 hästkrafter. Den körs på sju växlar framåt, med en ny växellåda som kombinerar bekvämligheten av en automatisk växellåda med flexibiliteten hos en racing systemets växel. Och det har en 0 till 62 miles per timme sprint tid, uppnås inom 4,4 sekunder. Dessa funktioner, utan överdrift, har förbättrat register varvtider för Porsche i upp till 40 sekunder. Nu, när det kommer till inredning, ger den nya Porsche 911 Carrera en drivrutin-miljö så att användarna kan tryggt svinga kraften av fordonet. Mittkonsolen har justeras närmare på framsidan, med en högre monterad växelväljare så det är lätt att nå från ratten. Man kan också förvänta sig att dra nytta av avancerade navigationsinstrument med hög upplösning, multi-function skärm, ligger på toppen av en central räknare och ett tändningslås just lämnat över rodret. När det gäller bränsleeffektivitet, har Porsche tog också upp bar i sin nya produkt genom att kräva endast 10 liter bränsle per 100 kilometer. Kombinationen av en sju-växlad manuell (Porsche-Dippelkupplungsgetreibe) överföring, termisk hantering, auto start /stopp-system, elsystem återhämtning, och elektromekanisk servostyrning, hjälpa till att minska sport bilens bränsleförbrukning och utsläpp med 16%. Och trots detta, finns det inga tecken på kompromiss med avseende på bilens smidighet, precision och stabilitet. Det är svårt att förneka den imponerande natur Porsche fordon, särskilt de nyaste utgåvor. Så, om du funderar på att skaffa dig en annan bil och har omkring 100.000 dollar för att spendera, varför inte besöka en Porsche återförsäljare i din närhet och provköra en Porsche 911 Carrera eller Carrera S. konst av: Cedric Loiselle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/622.html