Med olyckor i USA: s två största biltillverkare som trumpetade ofta på nyheterna, verkar det som om lite uppmärksamhet riktas mot några av de andra biltillverkare ute. Frankrikes Renault, en gång i dåligt skick själv, har återhämtat sig fint och blomstrar med sin relation med Nissan, är ett företag som det har bestämmande inflytande i. Spekulationer om att Renault vill ha en större bit av den lyxbil marknaden, även utanför Nissans lyx division, Infiniti . Skulle General Motors överväga att sälja Saab till Renault eller skulle den franska biltillverkaren vara bättre att titta på andra håll? Låt oss ta en titt på några alternativ för Renault.Make ett bud på Saab. Det är ingen hemlighet att den svenska biltillverkaren inte varit mycket av en hit för General Motors. Till skillnad från de andra svenska biltillverkaren Volvo, som ägs sig från Ford, har Saab producerat lite nytta för GM eftersom de förs in i fållan 1990. En sammandrabbning i ledarstilar har inte hjälpt med GM: s linje ledarstil går upp mot Saabs egalitära stil. Även om det inte precis en lyx linje, skulle Saab kunna uppgraderas och ge Renault förnyad tillgång till den amerikanska marknaden och välbehövliga kontanter för GM.Go efter Jaguar. Ungefär som Saabs relation med GM, har Jaguar inte gjort mycket för Ford. Till skillnad från GM, men har Ford hanterat sina internationella förvärven mycket bättre och har gjort sina nya anläggningar att fortsätta att planera och utöka sina produktlinjer utan överdriven diktamen från Detroit. Ändå förblir värdet av Jaguar stark och tid för Ford att sälja denna brittiska biltillverkaren off skulle vara nu. Låt oss se hur väl de franska och brittiska arbeta ut saker också! Ramp upp Infiniti. Även i att uttrycka intresse för att förvärva en annan biltillverkare, har Renault egen "in house" lyx linje i Infiniti. Efter en dålig start, har Infiniti stärkt sitt sortiment och är bättre rustat för att tävla mot Lexus och Acura. En noggrann "återinställning" av Infiniti kan också ge en rad av bilar är bättre lämpade att tävla mot BMW och Mercedes som huvudsakligen leder marknaden lyxbil i Europa. Arbeta med befintliga lnfiniti varumärket skulle vara kostnadseffektivt too.Introduce en ny lyxig linje. Mycket som Toyota, Honda och Nissan har infört lyxiga linjer i sina egna fordon, kunde Renault göra detsamma och resultatet oerhört. Med Hyundai förväntas göra samma sak, kunde Renaults nya lyx division ger biltillverkaren omedelbar tillgång till den lyxiga marknaden och förbereda bolaget för återinträde i USA Så mycket som General Motors och Ford vacklar just nu, kan varken Saab eller Jaguar ska auktioneras av. För närvarande, både svenska biltillverkare har en betydande gränsöverskridande division investeringar som inte lätt kan kopplas. Planerade fordon i Saab pipeline skulle behöva sank, vilket effektivt skulle minska biltillverkaren värde overnight.Renault kan fortfarande kollat ​​Saab, men logistiken är inte så lätt räknat ut konst av:. Cory Lynch
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/6291.html