Det som började som ett sätt för flygare under 1950-talet för att fördriva tiden har förvandlats till en populär världsomspännande sport för många. Go cart har snabbt blivit ett fenomen över hela världen. Med de flesta historiker ger Art Ingels äran för att ha uppfunnit go cart, byggde han sin allra första redan 1956. Men det första go cart var ingenting jämfört med de modeller vi har idag. Nyare modernare gå vagnar kan nu resa 160 mph eller snabbare. Nu är amazing.This miniatyr Formula One racing maskin kallas av många namn, inklusive gå vagnar, go kart, gokart, shifter vagnar, gocarts, gokart, vagnar enduro, och ett antal andra sätt. Men en sak är säker, att få bakom ratten i en av dem är spännande. Gå vagnar är relaterade till open-wheel Formula One eller Indy Car racing. Om du någonsin velat veta hur det känns att tävla en Formel 1 eller Indy Car, medan det fortfarande är så säker som möjligt, gå vagnar skulle vara din bästa insats. Och det är förmodligen det som Michael Schumacher, Sarah Fisher, Darrell Waltrip, Tony Stewart och Kyle Petty alla trodde när de var barn. De började sin racing karriär i gå vagnar. Med hastigheter så högt som 160 mph dessa små maskiner kan färdas lika snabbt som de professionella ras bilförare gör på många av deras låtar. Det finns många olika alternativ som finns idag för människor som vill ha ett spännande fordon att köra. Det finns ATV, cyklar smuts, skotrar, mopeder, go PEDs, mini cyklar och motorcyklar. Men gå vagnar är det närmaste du kommer att hitta för att spänningen i Formel 1, NASCAR eller Indy Car racing. De är små öppna hjulförsedda fordon med 4 hjul och ingen fjädring. I stället för en suspension de förlitar sig på chassit flex. De är i grunden en mindre version av den professionella öppna cars.Many hjul ras hoppfulla som drömmer om att en dag tävla på pro-nivå kommer att få sin start i go kart. Gå vagnar kan vara en språngbräda till professionell Formula One eller Indy Car racing. Anledningen är att det finns många olika klasser i go kart. Oavsett vilken nivå av erfarenhet du har där är en klass för dig. Och som du förbättrar du kan flytta upp till allt högre klasserna med större konkurrens. Om du kan komma till toppen i en go cart kan du ha vad som krävs för Formel 1 eller Indy.Professional racing är en mycket dyr sport. Men med gå vagnar förare kan engagera på en liten budget. Det är ett billigare sätt att hålla på med racing. Ta reda på om du har vad som krävs utan att bryta banken att göra it.But go kart är inte bara för professionellt sinnade förare. Gå vagnar är oftast drivs av icke-professionella, människor precis som du och jag, ut för en bra tid och en hel del spänning. Eftersom vem som helst kan köra en, oavsett erfarenhet nivå, gå vagnar har blivit mycket populär över hela världen. De kan hittas i nästan varje storstad antingen i centra familjen kul eller andra mötesplatser. En go varukorg består av ett chassi, motor, transmission, sits och 4 däck och några andra småsaker. Som tidigare nämnts har de ingen suspension. Chassit måste ge styvhet och också tillräcklig flexibilitet för att tillåta vagnen att gripa vägen väl på straightaways liksom i vändningarna. Chassit kan vara antingen öppen eller bur. Den bur chassi ger skydd för föraren i händelse av en vältning medan den öppna chassit inte. Buren utför en liknande funktion som gör en rulle bar.Engines används i carting är typiskt antingen 2-stroke eller 4-takt. De är gjorda av tillverkare som Honda eller Briggs & Stratton bland andra. Man skulle kunna tro att de 4-taktsmotorer skulle vara mer kraftfull än de 2-taktsmotorer, men det är oftast inte den case.If du någonsin undrat hur snabbt gå vagnar kan resa du kommer bli förvånad över de bästa hastigheterna. Sprint vagnar kan oftast få upp till ca 60 km /h medan de mer kraftfulla enduro vagnar kan nå en toppfart på ca 90 mph. Och om det inte är snabb nog för dig hur om shifter karts som når toppfart på 160 mph eller mer. Du hörde rätt, det är inte ett skrivfel och dessa är verkligen inte leksaker. Transmissioner skiljer sig från vagn till vagn, men shifter vagnar använder en manuell växellåda med en koppling som gör att föraren kan få ut det mesta av motorn. Det verkar som om varje del av gå vagnen har blivit en separat enhet, en specialiserad utrustning med olika alternativ för köparen. Och med avseende på däcken de är säkert inget undantag. I torrt väder slicks används. De är släta däck som greppet vägen väl. Och när de hettas upp under körning de får ännu bättre grepp. Vid regnväder däck med slitbanor behövs. Dessa kallas regndäck. Och naturligtvis, hur kunde någon respektabel förare racing på is göra utan specialiserade dubbdäck? Det stämmer, det finns även Gokart race på is i vissa delar av världen. Med de många olika nivåer tillgängliga för förare i dag vem som helst kan tävla på en behaglig nivå. Och himlen är gränsen för en talangfull förare. Med en hel del övning, en massa talang och lite tur kanske du hittar dig själv racing tillsammans Tony Stewart someday. Det är säkert möjligt konst av:. Rex Haney
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/6326.html