Man tror att historien om Volkswagen Beetle går tillbaka till pre Andra världskriget Tyskland när Ferdinand Porsche kom upp med idén att designa en massproducerad bil som skulle vara överkomligt för den genomsnittliga tyska person. Det är tänkt att även Adolf Hitler spelat en stor roll i att göra Volkswagen Beetle en realitet, var den ursprungliga designen Porsches. Hitler var en bil fanatiker och var tydligen påverkad av produktionslinjerna för Henry Ford. Han blev rikskansler 1933 och ett år senare i Berlin bilmässan han meddelade att hans regering skulle stödja utvecklingen av ett "folkets bil" i Tyskland. Hitler trodde att en bil inte skulle vara ett exklusivt privilegium för de rika och tog hjälp av bildesignern Ferdinand Porsche. Hitler beskrev honom som "den mest kända formgivare genom tiderna" och 1933 hade redan fått legendarisk status inom bildesign världen. Volkswagen betyder bokstavligen "folkets bil" och man tror att den korta som Hitler gav Porsche var att han skulle designa och producera en bil som skulle bära två vuxna och tre barn i en hastighet av 60mph med minst 33 mpg. Det var sådant som Porsche var ute efter att producera. Hitler satt priset på 1000 Reichmarks, motsvarande 250 dollar år 1933 vilket var ungefär priset på en motorcykel på den tiden. Det verkade ett orealistiskt lågt pris till Porsche, men ändå han antog utmaningen och Volkswagen Beetle born.In 1936 tre prototyper skapades och en fabrik byggdes i det stora området för Low Sassonia, i närheten av slottet Wolfsburg av Earl von Schulenberg. Det blev är och fortfarande är den största bilfabrik av bilar i världen. Hitler kallade den nya bilen "KDF-Wagen" - bokstavligen betyder "styrka genom glädje Car" efter Nazi-ledda KDF (Kraft durch Freude) rörelse som var tänkt att ta hand om arbetande människor i Tyskland. Men skulle namnet varar inte och inte heller skulle Hitlers regeringstid. Porsche föredrog det ursprungliga namnet på Volkswagen som han tyckte var mindre informella. Under 1938 var bilen redan hänvisade till smeknamnet "skalbagge" som relaterad till storleken och formen på bilen. Så naturligtvis namnet Volkswagen Beetle fastnat. Den Beetle överlevt in på 21-talet och är lätt den överlägset längsta produktions körningen av någon enskild bildesign någonsin. Bilen skulle se många förändringarna under året men den ursprungliga formen och storleken på bilen skulle förbli densamma. Smeknamnet "Beetle" ges av allmänheten och media kommer alltid att stanna med bilen trots att det var aldrig dess officiella namn. Det är tänkt att den största sak om hela Volkswagen-projektet var att Hitler faktiskt inte bryr sig om att bilen gick i produktion eller inte. Man trodde att Volkswagen var ett politiskt verktyg, ett desperat försök för Hitler att vinna anhängare för sina militära planer. Två dagar efter hörnstenen ceremonin för den nya fabriken, undertecknade han order om invasionen av Tjeckoslovakien. Volkswagen var då forgotten.It var inte förrän efter kriget att Volkswagen skulle inse Hitlers ursprungliga dröm. Den Wolfsburg växt lokaliserades i den brittiska zonen av ockupationen och hundratals arbetare och flyktingar kom dit för att arbeta. Och detta är när Volkswagen verkligen kom levande. Folket kunde sätta Volkswagen i produktion och drömbil äntligen blev verklighet. För att läsa mer klicka här konst av:. Suzlar
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/6894.html