Det finns flera olika versioner av Tremec TKO 5-växlad växellåda finns. Först av allt, det finns två modeller, den TKO500 och TKO600. Den TKO500 finns ett stort-förhållande växellåda, vilket betyder att det har en låg första kugghjul och det finns ett relativt brett förhållande mellan kugghjulen. Den TKO600 är en nära-ratio växellåda, vilket betyder att den inte har så lite av en första växel, men det är mindre av en växling från växel till växel. Det finns också en valfri version av TKO600 med mindre överväxel än den första. Förhållandena är följande, noterat börjar med första växeln och går upp genom femte: TKO500: 3.27:1, 1.97:1, 1.34:1, 1.00:1, 0.68:1, 3.00:1 omvända TKO600: 2.87:1, 1,89 : 1, 1.28:1, 1.00:1, 0.64:1, 2.56:1 bakåt (0.82:1 tillval femmans växel) Även om båda versionerna av TKO görs med samma material och har samma avstånd mellan axlarna, de TKO500 är klassad för 500 Nm kontinuerlig uteffekt och TKO600 är klassad för 600 Nm grund av den högre (lägre numeriskt) första växel. Externt de är identiska och kan endast skiljas från varandra genom numret på ID-taggen. De väger cirka 105 pounds. Fallet är 24.07 inches lång övergripande och tvärbalken montera dynan ligger på 15.8 inches tillbaka från framsidan av de viktigaste case.The TKO finns med antingen en GM eller Ford bult mönster på framsidan av ärendet. Alla GM TKOs (500 och 600) använder företagets GM 26-spline x 1-1/8 "ingående axel Ford versioner är lite mer komplicerat Ford TKO500 kan fås med:... 1) en Ford 10-spline lång ingående axel 2.) en hybrid lång ingående axel som tar starkare GM mönstret 26-spline koppling skiva men har rätt styrdiameter för en Ford styrlager 3.) ett valfritt kort 10-splines Ford ingående axel (säljs separat) 4 .) en valfri hybrid kort ingående axel som tar starkare GM mönstret 26-spline koppling skiva men har rätt styrdiameter för en Ford styrlager (säljs separat) De korta ingående axlar är för äldre Ford motorer som använder en ytlig bellhousing (6,3 . "- 6,5") De långa ingående axlar är för senare modell motorer som använder djupare (6.9 ") bellhousing.The Ford TKO600 är endast tillgänglig med en hybrid (lång eller kort) ingående axel som tar starkare GM mönstret 26-spline lamell men har den korrekta styrdiameter för en Ford styrlager. Anpassade bellhousings är tillgängliga från Keisler Engineering att para Ford TKO till en Mopar small block eller big block också, tillsammans med anpassade Mopar pilot lager med Ford styrdiameter så att Mopar killar (och tjejer) inte lämnas ut av det roliga ! Alla TKOs har en Ford 31-splines utgående axel för styrka. På tal om styrka, är båda versionerna av TKO rapporteras vara något underskattad på deras vridmoment kapacitet. Det finns ett stort antal bilar ute som drivs hårt, kör TKOs bakom motorer som gör betydligt mer makt än de sändningar är klassade för, och det är ovanligt för en att break.The TKO är en super-stark överväxel som kan göras för att passa in i nästan varje muskel bil eller street rod, och kan paras upp till nästan alla populära inhemska V8, V6, eller I6 motorn. För mer information om Tremec TKO, ta en titt på mina andra artiklar i denna serie konst av:. Keith Farren
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/6940.html