Pick-up lastbilar är mycket populärt bland människor som ofta transporterar laster med stora dimensioner som inte kan monteras inne i minibussar. Dess huvudsakliga funktion som skiljer den från andra fordonstyper är den öppna övre bakre lastutrymmet som populärt kallas som sängen. Sängen är oftast separerade från hytten för att möjliggöra chassi flex i tider som mycket tunga laster som transporteras eller dras. Pickuper är mycket mångsidig eftersom de kan omvandlas till fulla lastbilar time leverans yrkesmässigt eller de kan vara utmärkta sport bilar. För närvarande Toyotas top pick-up truck som är Hilux leder marknaden försäljningen. Den 2010 Toyota Hilux-modellen är den senaste versionen av Hilux som har förbättrats för bättre prestanda och funktioner. Samtidigt är Volkswagen bilföretaget planerar också att släppa sin senaste pick-up truck modell inom detta år. Fordonet kallas VW Amarok. Företaget meddelade att 2010 Toyota Hilux användes som riktmärke tillverkar denna modell. Amarok tros gå head to head med Hilux i termer av försäljning på marknaden så fort som det kommer att visas i bil butiker över hela världen. Sedan att den senare var riktmärket att producera den förra, visar bilreparationer manualer för Amarok funktioner som är mer avancerad än sin snart att vara rival. Vi kommer att jämföra dessa två pick-up lastbilar i den här artikeln. Både nya Hilux och Amarok är fyrdörrars pickup-truck som nästan har samma storlek, form och dimension med varandra vid första anblicken. Amarok har en lastkapacitet på 1,15 ton och 2,8 ton max bogsering gräns. Den ståtar med sitt lastutrymme på 2,52 kvadratmeter med dimensionerna 1555 mm lång och 1620 mm bred, som är den största i sin klass. Den främre utformningen av Amarok är också en äventyrlig kombination av transportören och Golf-modeller. Dessutom de mer avancerade funktionerna i Amarok inkluderar en elektronisk differentialspärr (EDS) och en särskild Off-road ABS för förkortade avstånd bromsning i grov terräng. En annan intressant sak är att det har en Hill Descent Assist som kan aktiveras när det körs under 20 mph. Även dess ESP Plus systemet innebär Hill Hold Assist som håller den från att rulla tillbaka genom att göra det stanna på plats på lutande plan förrän gaspedalen har tryckts. Dessutom är det också miljövänligt eftersom det är Euro5 kompatibel. Dess motor är en bränslesnål 2,0 liters TDI som kan producera 163 hk och har ett vridmoment på 400 Nm vid 1.500 rpm. Motorn har en sexväxlad manuell växellåda som har den lägsta C02 utsläppen i sin klass vid mindre än 200g/km. Den förbrukar mindre gas än Hilux överlägset på 600 miles per 80 liter. Du kan ha en VW Amarok om du har runt $ 35.000. En fullt utrustad ny Toyota Hilux däremot är något dyrare än VW Armarok. Jämfört med den tidigare versionen är 2010 Hilux utrustad med en reviderad motor som är en D-4D typ som kan producera 142 hk vilket är 20% mer kraftfull än den gamla. Denna nya makt härrörde från de större kolvarna samt nya high-output turbo och bränslespridare. Hilux är redan testat och bevisat att pågå under en mycket lång tid och det har också ett högt andrahandsvärde. Dock är 2010 Amarok helt enkelt bättre i nästan varje aspekt utifrån sina Haynes verkstadshandböcker Det är rymligare, mer bränsleeffektiva, relativt sett billigare, bättre acceleration och hantering. Hilux har dålig hantering och det skapar irriterande motorljud baserad på flera genomförda provkörningar. För att inte nämna det också missade älgen testet visar att det är mindre tillförlitlig än Amarok så långt som det gäller säkerheten. VW Amarok kommer säkert att bli en hit detta 2010. VW har höga förväntningar på att deras modell kommer att sätta stopp för regeringstiden av Hilux i den globala pick-up lastbilar marknaden konst av:. Tim K Taylor
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/6953.html