Tremec är en OE transmission tillverkare som levererar manuella växellådor för General Motors, Ford, Chrysler, Aston Martin, och många medelstora och tunga applikationer lastbilar. Deras TKO sändning är ett höghållfast överväxel manuell 5-växlad som ursprungligen var avsedd att eftermonteras i Mustang Fox kropp bilar för att ersätta den svagare T5, men kommer också att skruva upp till den standard Ford fyrväxlad personbil bellhousing. När Tremec insåg att entusiaster var att anpassa den för GM applikationer, bestämde de sig för att kapitalisera på en enorm möjlighet och producera en GM version av TKO som well.The GM version kommer att skruva direkt upp till nästan alla standard Chevrolet /Buick /Olds /Pontiac passagerare bil fyrväxlad bellhousing. Fast endast Ford och GM versioner av TKO är tillgängliga, kan Mopar entusiaster få alla anpassade delar de behöver för att anpassa en Ford version TKO till praktiskt taget alla Mopar V8 motor från Keisler Engineering. Den TKO har aldrig varit originalutrustning i alla produktions bil, trots dess stora-farfar, var Tremec TR-3550 i en begränsad produktion Ford Mustang Cobra i mitten av 1990-talet. Den TKO är rent en eftermarknad transmission avsedd för högpresterande cars.There finns tre grundläggande modeller tillgängliga: TKO-500 och två varianter av TKO-600. Den breda-ratio TKO-500 är klassad för en kontinuerlig 500 Nm av vridmoment, erbjuder och ett djup 3.27:1 första växel och en 32% överväxel på femmans växel. Den nära-ratio TKO-600 är klassad för en kontinuerlig 600 Nm av vridmoment, och har en 2.87:1 första växel och antingen en 18% överväxel eller en 36% överväxel på femmans växel. Märkmomentet kapacitet sägs vara ganska konservativ, eftersom det finns ett stort antal bilar på fältet med motorer som överskrider vridmomentet med stor marginal, och misslyckanden är rare.The TKO använder en tre-skena intern växlingsmekanism, eliminera alla yttre koppling och de frågor justering som går med det. Den korta kast billet aluminium shifter kan tas bort, vänt 180 grader, och sedan installeras för att ge ett extra skift läge. Valfria anpassade reglage finns också tillgängliga från Keisler Engineering i flera olika konfigurationer för att efterlikna skift positioner i olika Musclecars. Den TKO utnyttjar rösterna gafflar järn skift, ett stycke mot axel, och koniska rullager på ingång, utgång och motverka axlar för extra strength.Every TKO transmissionen ger både mekanisk och elektronisk utgångar hastighetsmätare. Den mekaniska produktionen är en Ford designen, men du kan få hybrid hastighetsmätare kablar för GM eller Mopar applikationer. De har också en omvänd strömbrytare och en neutral säkerhetsbrytare som kan kopplas in i bilens befintliga kabelnät. Transmissionen har en intern funktion reverse lockout som hindrar dig från att oavsiktligt gå från femte växeln i backen. Du måste gå in i centrum av "Neutral" grind innan det gör att du kan flytta in reverse.The Tremec TKO är ett utmärkt val för den musclecar, hot rod eller street rod ägare som tycker om att flytta sina egna redskap och vill köra hans bil till avlägsna bilen visar eller andra evenemang. Jag har en i min 1967 Pontiac Firebird och har drivit ett antal andra bilar med TKO sändningar installerad. Överväxeln gör en enorm skillnad på motorvägen, och det finns inte många andra överväxel alternativ där ute som kommer att stå upp till den typ av makt som TKO kan ta. Ingen av de andra overdrive sändningarna tillgängliga vid denna tid erbjuder så mycket flexibilitet som Tremec TKO konst av:. Keith Farren
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/6974.html