För en lång tid Indien har ansetts vara en mycket bra marknad för små bilar och efter det nyligen hölls Auto Expo i den nationella huvudstaden råder det inget tvivel på att indierna är die hard älskare av små bilar och hatchbacks. Denna trend är att arbeta till förmån för landets bilindustri och experter säger att bilindustrin förväntas växa tre gånger från nuvarande $ 45billion till $ 145billion 2015 2016.Propelled-av populariteten och efterfrågan av små bilar bilbranschen är förväntas producera cirka tre miljoner bilar per år till 2015, jämfört med mindre än två miljoner det idag produceras. Dessa siffror inkluderar inte en lakh rupier bilen Tata Nano. Industri människor som Jayant Davar, ordförande i Automobile Components Manufacturing Association of India (Acma) har fast tro på detta trend.This trend skulle slutligen leda till en ökning av värdet på exporten från $ 4billion till $ 20billion och i årliga investeringar i ca $ 2billion från $ 0.5billion. Den kombinerade effekten av dessa skulle leda sektorn till $ 40 till 45000000000 från nuvarande $ 20billion i termer av output.At ögonblicket, är den indiska bilmarknaden översvämmas med små bilar och att få fotfäste på den lilla bilen segment i landet, bilföretag är att föra in mer än 10 små bilmodeller år 2010. Till exempel Chevrolet har presenterat sin kompakta 1,2-liters kombi, Beat Chevrolet. Volkswagen har planer på att ta ut Volkswagen Polo att tävla mot Maruti Swift, Ritz, Tata Motors Indica, och Hyundai Getz. Även andra biltillverkare som Fiat, Nissan och Mahindra är redo att lansera Fiat Figo, Fiat Palio CNG, Nissan Micra och Mahindra Renault Sandero respektive i början 2010.With detta, är Indien redo att bli en stor liten bil nav att räkna med. Förra året cirka 4,00,000 små bilar exporterades, och det finns alla skäl för denna siffra att gå upp inom en snar framtid. Eftersom mer och mer betoning läggs på att spara bränsle och minska koldioxidutsläppen efterfrågan på dessa kompakta skönheter är avsedda att gå upp. Inte att förglömma faktorer som ökningen i inkomst per capita och mer deltagande av landsbygdsbefolkningen i huvudfåran av landet. Dessutom är billig prissättning en stor fångst av denna sektor och går långt i att stärka den inhemska efterfrågan. Indien har vad som krävs för att göra det mesta av denna trend konst av:. Cardekho
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/7036.html