Toyota återkallelsen blir en viktig berättelse i alla nyhetssändningar, runt om i världen. Problemet är en stickning gaspedalen. Detta problem orsakar fordon "gas" pedal att hålla fast i full acceleration, således sätta bilen i en okontrollerbar state.The skulden på pedalen på denna punkt är friktion. Toyota anger de metaller som gnids mot varandra när pedalen trycks värms upp och fastnar, vilket gör att bilen att accelerera ut ur control.Although återkallelsen är en av de största och större återkallanden i historien om bilindustrin, många andra problem är börjar komma till ljus. Först är det regeringen att engagera sig om att Toyota visste om detta potentiella problem tidigt och i huvudsak täckte upp det i hopp om att det skulle gå bort. Andra är montering olovliga död kostymer hopar sig på grund av den felaktiga accelerator pedal.The täcka upp är oundvikligt. De hörde tydligt folk klaga på detta och för att undvika en massiv minns de hoppades att det inte var så stort ett problem som de nu ser. De fick veta att om en bil hade de problem, de alla hade problem. Toyota är känt för kvalitet. En produkt som fungerar, så varför skulle de skiljer sig i tillverkningsprocess bland modellerna? De skulle inte, och därför visste om det skulle bli en stor återkallelse de skulle vara stora problem. Efterklokhet är alltid 20/20 men de uppenbarligen gjort ett stort misstag här när det kommer till deras trovärdighet och status.The viktigaste kan bli monteringsytan accelerator minns dödsfall. Som mer mediabevakning angriper detta problem, folk börjar komma fram hävdar att de också hade sin pedal stick uppstått en dödlig krasch. Många människor är på väg framåt i dessa accelerator dödsfall eftersom de nu har fast mark att stå på. En viktig fråga är om Bulent Ezal i Pismo Beach, CA. Mr Ezal och hans fru haft en trevlig middag. När de lämnar de försökte bromsa sin bil för att titta på den vackra havet solnedgången när deras bil gaspedalen fastnade. De carreened 100 meter ut i havet. Hans fru dog av olyckan. Det har sagts att polisutredningen hittade Mr Ezal att ha gjort ett misstag vilket resulterar i en krasch. Mr Ezal hävdar benhårt hans "fot var absolutley, positivt på bromsen." Andra är CHP officer som reste med sin fru, dotter och bror-in-law. Deras hyra Lexus gaspedalen fastnade. Officer Mark Saylor körde fordonet när pedalen fastnar och de började resa över 100 km /h ner motorvägen slutar i en eldig krasch där ingen survived.The slutresultatet här kommer att bli några stora, banbrytande beslut i rättsväsendet. Några frågor att uppstå kommer att vara hur många andra olyckor skulle "misstag"? Om så är fallet, de plötsligt alla ha ett mål? Mr Saylor var tydligt utbildad i undanmanövrar och hantering höghastighets beslut. Han uppenbarligen kunde göra något åt ​​detta fordon. Om så är fallet hur många andra felaktiga dödsfall kommer att komma upp? Hur gör du försvara att acceleratorn dödsfall samt montering anklagelser om en Toyota lock-up är säker på att vara "fast" runt en stund konst av: Advokat Avsnitt
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/7065.html