Pontiac andra generationens ponycar var lite sent för partiet 1970, men det var värt att vänta! 1970 Firebird var en helt ny design från grunden, inte dela någon större suspension eller karosskomponenter med den tidigare modellen. Bilen lovordades av bil tidningar för sin djärva nya design, sport-bil som hantering och utmärkta förmågor acceleration när den är utrustad med rätt motor. Det hade förbättrats oerhört under de första generationens bilar i nästan varje way.The 1970 Pontiac Firebird red på en 108 "hjulbas, samma som den nya Camaro Det var endast tillgängligt som en två dörrars Coupe,. Konvertibeln hade tappats från lineup, och skulle inte återvända som en fabrik alternativ förrän 24 år senare Den 70 Firebird kom med skålade säten, främre skivbromsar, och en främre krängningshämmare Det fanns fyra utföranden tillgängliga:.. basen Firebird, Esprit, Formula, och Trans Am.The basen bil kom med en 250 CID rak sexcylindrig motor och en tre-växlad manuell växellåda, men en 255 hästkrafter Pontiac 350 V8 och en automatisk växellåda var tillgängliga alternativ. Esprit kom standard med samma 350 V8 och tre växlad manuell växellåda och en valfri automatisk växellåda fanns också tillgängliga. Det hade styvare fjäder priser än basen bilen. The 1970 Firebird Formula lätt kan identifieras genom den dubbla framåtvända huva skopor, och det kom med en 330 hästkrafter Pontiac 400 V8 (Nu snackar vi!) och en tre växlad manuell växellåda. En fyrväxlad manuell eller automatisk växellåda var tillgängliga alternativ. Formeln kom med samma fjädrar som bas bilen, men med kraftigare stötar, en större diameter front krängningshämmare, och en bakre krängningshämmare. Det kan också vara speciella beställas med samma fjädring som Trans Am, och du kan även få en Ram Air III (även kallad Ram Air HO) 335 hk 400 V8 i it.The 1970 Trans Am handlade om prestanda. Det kom med Ram Air III motorn ovan, men en valfri Ram Air IV motorn var tillgänglig som producerade 345 (370 enligt vissa källor) hästkrafter. Basen sändningen i Trans Am var ett stort förhållande Muncie fyra hastighet med en Hurst shifter. Det kom med 15 "hjul, större främre och bakre barer stabilisator än Formula, styvare fjädrar från Esprit, och de tyngre kraftiga stötar från formeln. Den 1970 Trans Am också hade en shaker huv, vilket innebär att det fanns en bakåtvänd luftintag scoop monterad ovanpå förgasaren, och att skopan utskjutande genom en öppning i huven för att dra frisk, sval luft i motorn. Det hade främre och bakre spoilers, och luft utsug på båda framskärmarna att låta varm luft ur motorrummet. Den 70 Trans Am var endast tillgänglig i två färger, antingen vit med blå ränder eller blå med vit stripes.There var totalt 48.739 Pontiac Firebirds produceras i 1970, däribland endast 7.708 Formler och 3196 Trans Ams. Formler och Trans Ams var utmärkta artister på grund av 400 kubiktum motor, med 0-60 mph tid i sex andra området. När du kombinerar de förbättrade köregenskaperna hos den nya plattformen med kraften av Pontiac 400 motor, var 1970 Pontiac Firebird är en av de bästa runt Musclecars av eran. Det är en av mina favorit bilar genom tiderna konst av:. Keith Farren
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/7155.html