Lexus erbjuder i RX 450h, den första lyckade kombination av hög prestanda och hybrid fördelarna med bränsleekonomi och låga utsläpp. Andra hybrider använder extra elmotor makt bara för att öka prestandan på bensinmotorn. RX 450h är en full hybrid, som kan användas för både bensin och elektriska lägen enbart, eller båda. Det är användarvänligt och ger energibesparande fördelar och den märkliga accelerationen prestanda. Å andra sidan, har omfattande förbättringar till alla komponenter i systemet förbättrats dramatiskt effektiviteten, vilket resulterade i en 10 procent ökning av motoreffekten och en 28-procentig minskning av bränsleförbrukningen. Förbättringarna för förbättrad prestanda, körbarhet, bränsleekonomi, buller och utsläpp omfattar antagande av Atkinson förbränningscykeln, Kyld avgasåterföring (EGR), Exhaust Heat Recovery (EHR), New Power Control Unit, ökade fram, bak motormoment, minskade friktionsförluster i hybrid transaxel, Eco och EV körlägen och artificiell intelligens växlingsstyming. DOHC bensinmotor liknar RX 350, men har anpassats specifikt för att användas i den hybrid drivlina. Det genererar en maximal 246bhp (249 hk) vid 6.000 rpm och 317Nm i vridmoment vid 4.800 rpm. Den nya Power Control Unit är mindre och väger mindre än tidigare och är utrustad med en ny omformare. Konstruktionen av inverteraren möjliggör kylning på båda sidor, och detta bättre kylning effektiviteten har bidragit till att öka effekttätheten med 40 procent. PCU effektförluster har minskat med mer än 10 procent bättre bränsleekonomi. För allra första gången, har artificiell intelligens AI-SHIFT kontroll antagits på en hybridbil. Systemet avgör om fordonet färdas uppåt eller neråt genom att jämföra fordonets hastighet med gaspedalen vinkel. Växellådan väljer sedan lämplig skifte för att upprätthålla motorns varvtal på en optimal hastighet. Bränsleeffektivitet och prestanda RX 450h är ytterligare förbättrats genom införandet av tre nya körlägen ECO, EV och snö. En helt ny kaross med hög vridstyvhet ger RX 450h ett 20mm ökad hjulbas och 60mm ökning av spåret jämfört med RX 400h. 19-tums hjul förbättrar fordonets stabilitet. Det erbjuder komfort och lugn i en premie saloon, kombinera köregenskaper och smidighet på sicksack vägar med stabilitet. RX 450h har helt nya bakfjädringen och en betydligt reviderad framvagn, vilket förbättrar dess dynamiska förmågor utan att offra den välkända åkkomfort för Lexus. Bromsa med förtroende, vilket är en viktig del, optimerad Lexus ingenjörer att bromsverkan, styrbarhet och styvhet RX 450h. RX 450h är den senaste av L-finesse designfilosofi för Lexus. L-finesse kombinerar framkant och finess för att kapsla in värdena för Lexus varumärke. Interiör kompletterar perfekt den aerodynamiska renheten av den yttre. Interiören i nya RX 450h är rymligare, med en ökning på 52 mm mellan armstöden, 10mm i fram till baksätet par avstånd, och 10 mm i längd lastrummet. RX 450h har ny Side Monitor, förutom sin Bakifrån och Parking Assist monitorer. Navigationssystemet av Lexus 450h har en 40GB hårddisk kapacitet. Den omfattar all trafik infrastruktur europeiska länder. RX 450h sätter världsledande standarder för aktiv och passiv säkerhet hela marknaden, med sin exceptionella kropp styrka och avancerade innovationer säkerhet konst av:. Danny Grön
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/7403.html