Hybridbilar har öppnat ett nytt kapitel i bilindustrin. Många av de traditionella biltillverkare tillverkar hybridbilar, eller planerar att tillverka hybridbilar. Den första lyxiga biltillverkaren Lexus har redan lanserat en mycket framgångsrik linje av hybridbilar. De har visat vägen för andra lyxbilar tillverkarna att det finns kunder som vill göra planeten grönare, och är orolig för miljön. De har också visat att den lyxbil inte behöver äventyras i form av prestanda eller lyx när du använder hybridteknik. En hybridbil använder två kraftkällor, som är en bensinmotor och en elmotor. Elmotorn får sin ström från batterierna och bensinmotorn från bensin i bränsletanken. Tillkomsten av datorer som används i hanteringen av hybridbilar har gjort ett mycket stort bidrag för att göra hybridbilen en framgång. Den näst största innovationen som används i hybridbilar är den intrikata växellådan. Datorn styr växellådan, och bestämmer vilken strömkälla för att använda för att driva bilen eller att använda både när extra kraft behövs. Två andra innovationer används i hybridbilar är utnyttjandet av regenerativ kraft vid inbromsning, och den andra är start /stopp-teknik. När man bromsar i en hybridbil, växlar datorn elmotorn för att fungera som en generator, och använd sakta ned för att ladda batterierna. Start /stopp-teknik stänger av bensinmotorn när bilen är brevpapper, som när man väntar på en trafiksignal. Växellådor har gjorts mer invecklad att överföra maximal effekt för att driva bilen med minimal kraft. Som en typisk hybridbil använder två kraftkällor för att driva bilen, var en smart dator viktigt att utföra denna funktion. Driften av en hybridbil är kontrollerat av en dator. Det finns flera myter om hybridbilar som måste skingras. Den första myten är att hybridbilar är dyrare än konventionella bilar. Den upp framför kostnaden för en hybrid kanske mer än den hos en konventionell kostnad. Men, långsiktigt sparande i kostnad för bränsle bör lägre vägskatt också beaktas. När siffrorna läggs ihop, visar det sig att hybridbilar är billigare i slutändan. Den andra myten är att folk tror att en hybridbil måste vara ansluten till en strömkälla för att ladda batterierna. Inte riktigt, såsom regenerativ bromseffekt används för att ladda batterierna. Den tredje myten är att hybridbilar batterierna är dyra, och inte vara länge. Återigen, detta är helt fel. Batterierna i en hybridbil kommer att pågå i 150.000 till 200.000 miles. Detta är betydligt längre än livet av kammens bältet, och ringar på en konventionell bil. Den fjärde myten som måste skingras är att hybridbilar bristande prestanda. Detta är återigen fel som en hybridbil drar ström från två källor, och den andra källan sparkar in omedelbart när en power boost behövs, som när över tar, eller klättra uppför en sluttning. Hybridbilar kommer att bli billigare, eftersom biltillverkare är upptagna med att arbeta med forskare för att förbättra batterierna, bygga lättare bilar, och en hel mängd senaste innovationerna konst av:. Danny Grön
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/7480.html