Om du skulle undersöka nya Mitsubishi Raider, skulle dina ögon skåda den omisskännliga triaden logotypen centrerad i mitten av sin biffiga ser gallret. Men som du låter dina ögon köra fulla längd lastbilens kropp och ta en titt på sin styling cues, skulle du se något annorlunda, men mycket välbekant. Ja, bortsett från vissa fascia, kropp, och kabin förändringar, är Raider utan tvekan en Dodge Dakota. Ja, har tabellerna vände och Mitsubishis pickup är nu en Dodge istället för tvärtom. Utöver de uppenbara likheterna finns det vissa skillnader mellan de modeller som ger Raider ett unikt all sin own.Back under 1970 och 1980 då Chrysler behövde små bilar och lastbilar för att fylla ut sin begränsade linje upp, knackade företaget sin affärsrelation med Mitsubishi att leverera vad den behövde. Ingår i mixen var en liten pick up truck, senast i D50. När Chrysler utvecklat medelstora Dakota under slutet av 1980, minskade behovet för den lilla Mitsubishi lastbil och med början av 1990 D50 var ingen more.Mitsubishi för sin del länge varit en byggare av små lastbilar, men som automaker började sälja fordon på den nordamerikanska marknaden, dess line up har vuxit avsevärt. Efterfrågan på en liten Mitsubishi pick up truck föll så "Mighty Max" lades ner från sin line up. Så småningom beslöt biltillverkaren att samarbeta med DaimlerChrysler att sälja rebadged Dakotas som Raiders.The relation är smart eftersom Raider fyller ett tomrum för Mitsubishi samtidigt som DaimlerChrysler att hålla sin lastbil kapacitetsuppbyggnad hög. Så konstigt som relationen kan tyckas, är Isuzu och General Motors gör samma sak som både Isuzu bilar som säljs i USA är rebadged GMC trucks.So, vad sätter Raider bortsett från pakten, särskilt dess Dodge kusin? Priset för en. Börjat på runt $ 19.000, är ​​lastbilen prissätts så lite som några av de mindre lastbilar på marknaden, inklusive den populära Toyota Tacoma. Tydligen ville Mitsubishi att ha en modell ingångsnivå att möta den förväntade efterfrågan. Ja, kan bare bones versioner av Tacoma vara hade för mycket mindre, men det är vad du får, nakna ben. Det finns ingen fyrcylindrig Raider såld, får du antingen en 210 hk V6 eller en biffiga 230 hk V8 för att driva din Raider. Den V8 är särskilt tilltalande för dem som bogsera dess dragkraft är en respektabel £ 6500. Tranny val är antingen 4 eller 5 växlad automatik eller en 6-växlad Manny tranny.The Raider kommer finns som antingen en 4x2 eller en 4x4 och med två eller fyra dörrar hytt konfigurationer. Sittplatser kan vara så hög som sex passagerare även om du inte skulle vara lika bekväm ridning i en Raider /Dakota med sex personer som du skulle vara i en fullstor Ram. Vad många Raider fans kommer att gilla den extra omsorg Mitsubishi gav till det inre. Till skillnad från Dakota, kommer Raider med trim funktioner som mer liknar en sedanmodell än till en pick up truck. Sirius satellitradio, Alpine högtalare, främre skålade säten med uppvärmda läder ytor, och driva allt är några av de funktioner som gör raider mycket mer än en truck.Ten år efter den sista "Mighty Max" plocka upp lastbilar såldes av Mitsubishi, en ny lastbil har kommit in de gånger tack vare en viktig relation med DaimlerChrysler. Kanske framgång för denna relation kommer att leka ytterligare modell delning. Kunde vi se en rebadged Dodge Ram snart säljs som en Mitsubishi? I dessa dagar av omfattande modell delning, är allt möjligt konst av:. Isaac Small
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/7530.html