Det finns väldigt många saker som folk gör för sina bilar, men knappast gör de kontrollera drivremmen av bilen. Det är en mycket viktig del av rutinkontroll och underhåll. Orsaken är att det körs vattenpump, generator, luftkonditionering, servostyrning, förutom kylfläkten. Det är normalt för en rem för att hålla upp till 50.000 miles. Det är dags att byta den om den är sliten, sönderrivet, spröd, eller slitna. Detta är för att undvika bältet bryta ... Nästa sak du din bil går sönder och du är vid sidan av vägen. Det finns steg att följa när man går om verksamheten i bältet i bilen. Med motorn avstängd, bör du kontrollera bältet. Du bör kunna se hela längden på bältet omedelbart, om inte du kan behöva stöta tändningslåset. Detta gör det tydligt att se alla avsnitt. Nästa du kontrollera hela yttre längd av bandet för att se om den har några sprickor eller brott. Nästa är det tillrådligt att använda dina händer för att undersöka den inre sidan av bandet. Det bör vara smidig och mycket flexibel. Om bältet är blank och hård då det innebär att bältet är sprött och tyvärr gamla. Detta innebär att det är dags att byta bältet ... även om du kan se några fler tecken. Eftersom bandet är lång, är det tillrådligt att noggrant inspektera bältet sektion för sektion. Banden har trappsteg över basen för att hjälpa förstå remskivorna. Du bör leta efter sprickor, områden där trenden är slitna och nötta fläckar. Allt detta är tecken på problem, de är inte lätta att upptäcka men omsorgsfullt och noggrant utföra denna kontroll. Dessa är indikatorer som bandet antingen misslyckas eller halka. Vissa bilar har bara ett bälte och en del har två bälten ... se till att du kontrollerar din bilmodell. Det är viktigt att kontrollera bandet och byta ut den omedelbart. Detta leder till problem med andra delar av bilen kan krångla. Regelbundna kontroller är mycket viktigt. Du bör ändra det direkt om du misstänker skador. Det är inte klokt att förlita sig på reparation oljebyte centers att kontrollera remmen. Ett företag eller ett garage måste vara utrustade och erfarna att upptäcka problem med bältet. Antaganden är inte bra. Utan erfaren handledning, kan en olja reparatör inte ens ha kontroll bältet som en del av deras checklista. Och om du har rätt information och bakgrund, behöver du inte alltid måste få en bilmekaniker för att strama åt, kontrollera och byt ut drivremmen. Det är möjligt att kontrollera alla ovanstående själv. Det finns försiktighetsåtgärder bör du bestämmer dig för att göra detta själv. Den första är att motorn ska vara avstängd. Detta förhindrar skada av att få händerna fångas. Den andra saken är att du aldrig ska arbeta runt den elektriska fläkten när motorn inte är helt cool. För att vara mycket säker på att fläkten inte kommer att engagera sig, är det bättre att koppla bort den innan du gör bältet kontrollen. Din säkerhet är allt konst av: Levi Quinn
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/7546.html