Felaktig däck inflationen är den enskilt viktigaste faktorn som orsakar ojämnt däckslitage. Däckslitage ska ske naturligt tack vare friktion som händer under körning, och det är denna friktion som gör det möjligt att köra alls. I avsaknad av friktion (t.ex. när du försöker köra på en isig yta) bilen inte kommer att flytta. Däck är utformade för att skapa friktion, vilket ger den kraft som behövs för att driva din bil, och under tiden denna friktion bidrar till däckets wear.There finns tre enkla steg för att inspektera dina däck: titta, känna och testa. Först, visuellt inspektera alla dina däck. Det andra, känner slitbanan för hand för att upptäcka slitage såsom koppning, scalloped dips på kanten av däcket, och ludd, trappsteg med en rundad kant på ena sidan och en skarp kant på den andra. Slutligen, testa alla fyra däck med en ringtryckmätaren för korrekt inflationen. Du kan köpa en mätare däcktryck för några tior på alla bildelar store.So exakt vad du letar efter när du inspektera dina däck? Här är några exempel på mönster slitagevarnare som kan tyda på ett problem: Middle däckmönster WearExcessive slitage i mitten av dina däck kan tyda på att det finns hela tiden för mycket lufttryck i däcket. Denna höga nivå av luft tryck orsakar däcket att rida på mitten av slitbanan och bär det i förtid. Ibland mitt slitagevarnare mönster kan bero på extremt breda däck på smala rims.Outer slitbana WearExtreme slitage på ytterkanterna på dina däck är oftast resultatet av konsekvent i inflationen. Under inflationen gör att däcket att platta ut och lägger för mycket kontakt med vägen på de yttre trappsteg, som sedan slits snabbt. Men om du har varit flitig i vanligt säkerställa att dina däck är ordentligt pumpade, denna typ av slitage kan vara resultatet av en böjd eller skadad styrning element eller kan visa på behovet av ett hjul alignment.One-Side Bana WearAnother indikation en dålig hjulinställning är om du märker att en inre eller yttre revben slits snabbare än resten av däcket. Generellt kommer överdriven krökning i framvagnen orsaka för mycket belastning på ena sidan av däcket, men det är också mycket möjligt att förskjutningen kan orsakas av slitna kulleder eller slitna kontroll bussningar arm. "Ludd" och "Koppning" slitbana WearFeathering är ett tillstånd när varje slitbanan ribba utvecklar en något rundad kant på ena sidan och en skarp kant på den andra, medan koppning är scalloped dips som visas runt kanten av slitbanan på den ena sidan eller den andra. Genom att köra handen över däcket, kan du känna skillnaden mellan de skarpare kanterna som skapas av ludd och smidigare dips från cupping.Feathering är oftast orsakas av en felaktig toe-in inställning, men försvagade bussningar i framvagnen kan också orsaka hjulinställningen att skifta som bilen rullar ner road.Cupping är oftast ett tecken på skadade eller böjda fjädringskomponenter. En hjulinställning är en tillfällig bot på bäst. Någon sliten komponent som ansluter ratten till bilen (kulled, hjullager, stötdämpare, fjädrar, bussningar) kan orsaka koppning. Slitna komponenter bör alltid bytas och slitna däck bör vara balanserad och flyttas till en annan plats på bilen. Ibland kommer hjul som är ur balans bära på detta sätt, men ofta hjulet obalans visar oftast upp som kala fläckar mellan ytterkanterna och mitten av tread.Second-rib Bana WearSecond-rib slitage normalt återfinns endast i radialdäck och visas där stålet bälten slut i förhållande till slitbanan. Om du är uppmärksam på däcktryck och du konsekvent rotera däcken, denna typ av slitage kan hållas till ett minimum. En liten mängd av slitage vid den andra ribban hos ett radialdäck kan anses vara normalt, men stora mängder av slitage pekar mot däck som är för bred för wheels.Remember, är "ögongloben" metod för däckpumpning nästan aldrig en bra idé . Att helt enkelt lägga luft till dina däck tills det inte finns någon bula i botten är en felaktig gissning på bäst. Alltid ta en stund att titta, känna och testa med en tillförlitlig lufttrycksmätare och bilens däck kommer att njuta ett långt och hälsosamt liv konst av:. Michael Trudel
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/8088.html