Det finns två typer av övervakning av däcktryck. Den första, och mest populära, är de direkta TPMS. Direkta TPMS använder tryckgivare placerade i varje hjul. Varje sensor mäter i realtid trycket i sina respektive däck, varnar dig när lufttrycket i att däcken tappar minst 25% under det rekommenderade kalla däcktryck pressure.The andra är en indirekt TPMS. Detta system använder inte fysiska sensorer utan istället mäter lufttrycket och baserar sina varningar vid övervakning av hastigheten på däcken. En underinflated däck har en mindre diameter än en ordentligt pumpade däck så det måste rotera snabbare för att täcka samma område som den ordentligt pumpade tires.A direkt TPMS innehåller fem servicedelar: en ventil kärna, ventilmuttern, ventilhatt, säl, och tätningsbrickan. Dessa delar är ömtåliga och kan lätt skadas med tiden eller när du byter dina däck. Det är viktigt att hålla sensorn drift och förlänga dess livslängd genom att ersätta och /eller service skadade delar. En Automotive Service Excellence (ASE) certifierad tekniker är utbildade för att diagnostisera och reparera eventuella problem med dina TPMS.The sensorer är utformade för att överleva livet på dina däck och eftersom TPMS-sensorer är kopplade till själva hjulet, varje gång ett däck tas bort det rekommenderas av ventilkåpan, ventilkärnan, ventilmuttern och tätningsbrickan ersättas med originalutrustning (OE) specifikation delar. Den främsta orsaken till ventil läcker är från gamla och skadade gummigenomföringar så de måste bytas ut när du installerar en sensor. Det vanligaste problemet med direkta TPMS är förlusten av svar från någon av sensorerna. Detta inträffar oftast om givarens litiumbatteri, med en livslängd på fem till tio år, avlider eller om givaren eller transpondern slutar fungera. Ju äldre ett fordon är desto mer sannolikt är det att en sensor kommer att misslyckas. Typiskt, om TPMS-lampan blinkar på instrumentbrädan det innebär att det finns ett problem med system.A verkstad kommer inte att stänga en TPMS lågt tryck varningssignal på begäran eftersom det är olagligt att göra så. Ingen lag dikterar att alla givare måste fungera eller att TPMS måste repareras om det inte fungerar. Det rekommenderas inte dock att förarna driva sina fordon utan att detta system i gott skick. En väl fungerande TPMS varnar dig om lågt tryck på den första händelsen, så att det kan fastställas att hålla dig säker och hålla dina däck från slitage prematurely.If din bil inte har en TPMS, kan din lokala däck rabatt butik installera ett bärbart direkt system i din bil. Systemets individuella sensor i varje däck övervakar däcktrycket, temperatur och andra viktiga data och varnar dig när ett problem uppstår genom en instrumentpanel sändare. Även ett TPMS indikerar att du lågt däcktryck så snart det inträffar, är det fortfarande rekommenderas starkt att du manuellt kontrollera däcktrycket minst en gång i månaden och alltid före en lång resa. Lågt däcktryck kan orsaka däck stress, ojämnt däckslitage, förlust av kontroll och olyckor. Håll dig och dina passagerare säkert med rätt att behålla dina nuvarande TPMS eller genom att installera en bärbar TPMS på din lokala däck rabatt butik konst av:. Michael Trudel
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/8244.html