Här är några viktiga mekanik tips om hur du kontrollerar din bil level.First bromsvätska, höja huven. Huvudcylindern (mc) är placerad på förarsidan i närheten av brandväggen, precis under vindrutan. De flesta huvudcylindrar har två små runda mössor som du kan skruva av. Vissa har ett rektangulärt lock som antingen snäpper på eller har en metallstång som klipp över cap.You kan ta bort metall klippet genom att föra in en skruvmejsel under klämman och lyft upp handtaget. Plasten rektangulära locket kan tas bort genom att spräcka det med din thumbs.Be extra noga att ta bort caps.It är nog bäst att använda en pappershandduk och rengör runt filler caps innan du tar bort. Trash, smuts eller vatten kan orsaka en hel del problem med bromssystemet. så, ta extra tid och kraft på att städa när vi arbetar på bromssystemet, speciellt huvudcylindern. Om bromsvätskenivån i huvudcylindern med de små runda mössor är upp till ringen vid basen av påfyllningsröret det okay.In huvudcylindern med en kapsyl nivån bör vara minst en fjärdedel tum från toppen . Du behöver inte vill fylla huvudcylindern för full, måste den med utrymme att expandera när det blir mycket hot.Inspect fluiden. Vilken färg är det? Ren vätska kommer att vara klar med en lätt nyans av gulaktig. Om vätskan är mörkt, eller svartaktiga, kan du ha gummislangar försämras inne. De främre bromsarna har en gummiliknande slang från oket till metallen linje som kommer från huvudcylindern ... Om du har bakre skiva, de har en gummi-line också. Under en tidsperiod, och värme, kommer dessa linjer försämras inuti. Skivbromsar generera en överdriven mängd värme. Om det är där du kan, peta fingret i huvudcylindern och gnugga bottom.Okay, nu titta på slutet av fingret. Vad är det? Om du har svarta avlagringar på fingret du behöver rengöra huvudcylindern. En anteckning om låsningsfria bromsar (ABS), bara städa huvudcylindern med hushållspapper det bästa du kan. Var noga med att inte lämna några papper partiklar inuti, kunde de stoppa upp en linje. Det är rekommenderat att du ändrar dessa två gummi linjer, eftersom de bara kommer att förorena huvudcylindern again.CLEANING BEFÄLHAVAREN CYLINDERWhen du bort raderna du förlorar vätska i huvudcylindern: det skulle vara dags att rengöra huvudcylindern och Spola hela bromssystemet. Vissa huvudcylindrarna har två avdelningar: en för de främre bromsarna (den största) och en för de bakre bromsarna (den minsta). Vi bara ska koncentrat på att ändra fronten på denna time.First, ta bort locket eller lock, från huvudcylindern. Placera en pappershandduk över huvudcylindern att hålla föroreningar ute. Du kanske vill höja fordonet och ta bort de främre däcken. Om du gör, se till att blockera bakdäcken, ställa i nödbromsen, och satte bestånd av något slag under kroppen av fordonet precis bakom framdäcken på främre fordon fyrhjulsdrift. På bakre hjul enheter du kan sätta din monter under den nedre styrarmen (där chocken är fastskruvad). Du behöver rätt verktyg för att bryta rader loose.Side punkten: Använd inte skiftnycklar eller tänger ot du kan förstöra axlarna på nuts.It är bäst att använda en "linje" skiftnyckel för att bryta muttrarna löst och sedan använda den skiftnyckel. Inte får någon bromsvätska på karossen måla ... det kommer skal färgen. När du har de gamla linjerna av och den nya linjer på, öppna avluftningsskruvarna ventilerna på bromsok och fylla huvudcylindern med rätt bromsvätska, mest använda Dot3.You kan få vänta flera minuter för vätskan att komma igenom raderna och ut blödare. När vätskan har börjat köra igenom blödare du kan stänga en på förarsidan och sedan en på passagerarsidan. Kontrollera vätskan och tillsätt lite om det är ganska lågt - låt aldrig huvudcylindern slut Du kommer att få luft i ledningen och ibland är det en jäkla att få ut allt!. När du kontrollerar vätskenivån, byta kåpor och mössor. Dra runt motorn och applicera trycket på bromsen pedal.Side punkten: Om pedalen känns svampiga, måste du öppna bleeder på passagerarsidan side.If du ha hjälp, låt dem trycker ner bromspedalen långsamt. När de trycker på pedalen, kommer vätska rusa från bleeder ... dra it.Did du några luftbubblor kommer ut? Prova här två eller tre gånger, sedan gå till förarsidan och lufta den på samma sätt. Var noga med att informera din hjälpare att inte låta trampa upp tills du har bleeder stängd, annars kommer du att få mer luft i den. Titta på vätskan när den kommer ut, genom att stå ifrån det ... det svider i ögonen när den får in dem, men färskvatten kommer att göra susen för att få ut det. I ansiktet, är vatten allt du behöver för att få bort det din hands.Okay, inte pedalen går ner ungefär halvvägs till brädan och har en "solid" eller "hårda" känner till den? Om den gör det, är du . fin konst av: AceMechanic
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/8521.html