Toyota SupraThe Toyota Supra är en av de största bilarna som någonsin kommit ut i Japan och är internationellt erkänd som en sportbil ikonen. Producerat från 1979 till 2001 i Japan (endast tillverkades fram 1998 i Nordamerika), har varje generation varit ett val plattform för tuners runt om i världen. Varje generation kom med en hög hästkrafter inline sex motor antingen naturligt aspirerade, turboladdade eller twin turbo. Toyota Supras motorerna inkluderar 5M-GE, 7M-GE, 7M-GTE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE och den beryktade 2JZ-GTE. Redan i dag finns det inte en mer populär generation, vill att alla en MK4 Toyota Supra men MK2 och MK3 Supras har enorma följande! MKII Toyota SupraProduced från 1982 till 1986 den andra generationen Toyota Supra (fortfarande kallas Celica Supra) kom med en rak sexa 5M-GE med 175 hästkrafter. Den hade en fyrkantiga, fälla upp strålkastare och breda nödraketer fender. MKIII Toyota SupraThe Mark III Supra infördes i mitten av 1986. Under det första året var det endast tillgänglig med en 200hk 7M-GE motor. År 1987 Toyota Supra gjorde en turboladdad modell med en 230HK 7M-GTE, kom den nya modellen med turbo emblem, R-154 växellåda, bakspoiler och andra tillbehör. År 1989 Supra var semi-uppdaterat med en ny främre stötfångare, 3 st bakljus, ny klädsel, 3 piece bakspoiler och andra mindre tillbehör. I Japan var 1989 också året Twin Turbo R upplagan släpptes, lekte det en twin turbo högvarviga 1JZ-GTE kraftverk med 280hk. Den 1JZ var nedgraderad till 2.5L som inte ger det så mycket vridmoment till makten som 7M gjorde, men dess "mjuk makt" vad vann sina ägare över. Idag är den 1JZ en gemensam swap för MK2 och MK3 Supras likadana och blir mer och svårare att hitta en anständig importerade 1JZ. Den MKIII Supra gjordes från 1986,5 till 1992.MKIV Toyota SupraWithout tvekan Mark IV Toyota Supra är en av, om inte bilen vad som definierar begreppet "japanska sportbil". Det har utseende, kontroll och makt. År 1993 den senaste modellen Supra släpptes och har sedan dess varit affischen bilen för den högre klassen import scen. Dess varit i otaliga filmer, dess vunnit många dragrace serie, show-serien, utmanar dyno och har stulit livet ur otaliga ägare muskel bil på motorvägen. Det går inte att förneka hur potent den 2JZ kraftverket är med sina 320hk lager - kom ihåg att detta var 1993 då de flesta bilar kom med inte ens hälften av det! De dubbla turbo s är oftast den första listan på uppgraderingen listan för de flesta tuners, har det funnits gott om kraftfulla twin turbo Supras ute, men det enklaste sättet att göra makten på 2JZ är med en stor inre turboladdare. Dess en ganska enkel uppgift att dra ut 700 + hk på 2JZ-GTE och det finns en hel del Supras över 1000-1500 + HP. Den MKIV Supra fortsätter att gå upp i värde och många tror att det inte rättvist, men enkelt uttryckt, dess en superbil och för 30K + dess en stjäla. Den Supra, tyvärr såg sin sista dag i Nordamerika i 1998.The Future Toyota SupraMany entusiaster har väntat på en MKV Supra att komma ut i år. Hur häftigt det skulle vara vi måste överväga de negativa i det .... Den MKIV är en sann legend, och kommer att samlas in för evigt, och om MKV inte lever upp till dessa standarder - särskilt med lanseringen av den nya Nissan GTR arvet skulle nästan vara för någonting. Jag är helt för Toyota att göra en ny, hög effekt bakhjulsdriven sportbil, men skulle det vara så illa om det var under Lexus varumärke konst av:? JDMCars
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/8685.html