excentricitet anses av många vara en oumbärlig del av den engelska nationella karaktär - och från att titta på de bilar som produceras av den Sunbeam bolaget i dess tidiga dagar skulle det vara svårt att förneka att de uppfyller detta krav beundransvärt . För, om någonsin kan man säga att en tendens att tänka utanför boxen påverkade en bil formgivare, då Sunbeam Mabley var särskilt den bilen. Detta fordon har kört från baksätet av en förare som sitter ansikte mot ansikte med sina passagerare - och med en intressant "diamantformade" wheel layout som sades för att förhindra sladd (även om detta aldrig har bekräftats). Ja, var Sunbeam Mabley en okonventionell fordon. Det var en bil som skulle förbli en konversation bit för kommande år på grund av sin brist på konvent - Sunbeam, dock skulle växa mer konventionell eftersom tiden gick. De tidiga "intressanta" idéer omsätts i praktiken av den Sunbeam bolaget var väl i någon liten del på grund av att företagets grundare, John Marston, som ursprungligen var en cykel maker. När han gjorde sin första cykel, kommenterade hans fru på väg att solen reflekteras från ramen. Man tror att det är där namnet på hans företag skulle komma från. Oavsett annars kan vara fallet, är det faktum att Marston cyklar var mycket populär och hans bolag välmående, vilket ledde vänner för att uppmuntra honom att flytta in i konceptualisering och konstruktion av bilar. Väl ansluten som han var vid det här laget, övertalade Marston en konstruktör från ett annat företag för att bygga en prototyp. Det skulle inte vara Marston, men hans designer Maxwell Maberly-Smith som skulle utforma den första av bolagets bilar för att nå produktion. Han skulle belönas med felstavning av hans namn på bilens namn. Historien visar att Mabley Sunbeam sålde ganska bra trots sin okonventionella design, men att mer konventionella konstruktioner skulle bli viktigt för företaget att uppnå massa överklagande. Detta uppnåddes i någon liten del genom att bygga bilar exakt samma som den populära franska tillverkaren Berliet. John Marston arbete var verkligen trycks framåt av ankomsten av Louis Coatalen på företaget 1909. Hans innovationer ingår balansera hjulen och sätta in absorbenter plats chock långt innan de blev en gemensam delaktighet i bilar. Tillsammans med ankomsten av Coatalen på företaget, var den innovativa kanten av bolaget skjuts fram av första världskriget, där de gillar många bilföretag bytte till producerar militära fordon. Fakta är dock att i början av 1930-talet gick företaget i konkurs och köptes av den Rootes grupp som, i sin tur, skulle köpas ut av Chrysler mot mitten om 1960-talet, skulle det vara under Chrysler beskydd som de slutliga Solstrålar skulle vara konstruerade och tillverkade på 1980-talet. Trots vissa rykten om att Sunbeam var inställd på att återvända till produktionen tidigare detta århundrade, har ingen sådan plan uppstått, och det verkar som om Sunbeam Berättelsen är skriven konst av:. Levi Quinn
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/8852.html