Sitting att titta på någon av de ständigt populära "Herbie" filmer där en Volkswagen Beetle med en egen vilja blir inblandad i en alltmer absurd rad galna kapris, är det svårt att tro att den allmänt erkännande och marknadsandel märket Volkswagen skyldig ingen liten summa till beskydd av Adolf Hitler. Trots det Beetle och andra Volkswagen bilar fortsätter att vara populära i dag. Efter allt, slutar ett bra företag och ett bra namn som inte är bra bara för att en diktator försökte adjungera den i hans alltmer vansinniga planer. Namnet "Volkswagen" sammanfattar idén om den etiska grundsynen bakom företaget. Ordagrant översatt betyder "Volks" "folkets" och "wagen" översätts som "bil". Avsikten var att Volkswagen bilar skulle vara tillgängliga för den genomsnittlige tyske arbetaren, så länge arbetstagaren var villig att spara sina pengar för att köpa en, oftast genom att avsätta fem Marks i veckan. Denna sparprogram köptes in med drygt 300.000 tyskar. För att få en uppfattning om hur omfattande Volkswagen namn och varumärke har genomsyrat den tyska nationen, måste man bara titta på staden Wolfsburg. Byggt på 1930-talet som "KDF-Stadt" (KDF är kort för "Kraft durch Freude" eller "styrka genom glädje"), var Wolfsburg en stad skapad för bilarbetare. Idag är det en av Tysklands mest kända städer, och identifieras med det företag som gjort staden sitt hem. År 1945 blev det uppenbart att Hitler hade förlorat kriget och det statliga ägandet av märket Volkswagen överfördes till en brittisk officer, Major Ivan Hirst. De som skulle vända ryggen åt en Volkswagen i dag på grund av företagets tidigare förening med Hitler borde veta att det är vad det är idag mycket mer på grund av Hirst än Hitler. Det var Hirst som garanteras skyddet av fabriken i Wolfsburg, och Hirst, som fått ordern på 20.000 Volkswagen bilar för de brittiska styrkorna som förblev kvar i området efter kriget som en del av normaliseringen planer i efterkrigstidens Tyskland. Snarare än en återspegling av den nazistiska ideal som Hitler skulle ha önskat, har Volkswagen namn kommer att spegla hållbarhet och kvalitet. Exporten av Volkswagen personbilar var inledningsvis långsam, men den extremt innovativa reklamkampanj för Beetle som vi känner och älskar idag såg det plocka upp snabbt, och blir med 1972 den mest populära bilen genom tiderna - Intressant, "Beetle" eller "Bug "namn var i själva verket bara smeknamn, som själva bilen salufördes i Amerika av Volkswagen som" Type 1 ". Trots den överväldigande popularitet Beetle form och hållbarhet - och att filma med den förnimmande en - det finns många andra Volkswagen-fordon. Tillverkaren har visat sig vara skickliga på att utveckla bilar som folk vill köpa. Med tanke på att företagets namn, emblem och estetiska är alla saker som kan ha gått förlorade för eftervärlden men för Major Ivan Hirst, är det verkligen en av de fordonsindustrin berättelser av 20th Century konst av:. Levi Quinn
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/8853.html