General Motors försöker bygga fart när det kommer ut av konkurs. Den stora nyheten är den som gör anspråk på Chevrolet Volt hybrid kommer att få 230 miles per gallon i stadskörning. Det är ett enkelt häpnadsväckande nummer, men är det korrekt? Chevy Volt är tippad som en elbil. Med tanke på detta, kanske du undrar varför det inte finns någon diskussion om miles per gallon. Mer specifikt, gallons av vad? Tja, är sanningen att bilen är en hybrid som är primärt en elbil. Volt kommer att köras på el från batterierna tills de går döda. När de gör det, kommer en liten förbränningsmotor eld upp och ge kraft till hjulen samtidigt som du laddar batterierna. Så kommer Volt blir riktigt 230 miles per gallon? Nej, det finns en liten chans, men det är just det - liten. Den 230 siffra härrör från det faktum att bilen är primärt elektriska och inte en klassisk hybrid som med en Prius eller Honda Insight. Numret är också resultatet av en kontroversiell beräkning föreslås på EPA som bestämmer miles per gallon i en hybrid i en skev herrgård om bilen körs mer på den elektriska motorn än förbränningsmotorn, precis vad vi har här. För att ge dig en känsla för hur udda denna mätning är Volt beräknas få över 230 miles per gallon i staden, men bara drygt 100 miles per gallon på motorvägen. Så, har GM försökte dra en snabb one på oss? Nåväl, låt oss bara tänka på det som aggressiv marknadsföring. Det roliga är GM egentligen inte behöver gå den vägen. Det faktum att Volt lätt får väl över 100 miles per gallon är mer än tillräckligt för att få massor av glada människor. Det fanns ingen anledning att skjuta mot 230 figuren. Chevy Volt är inte på grund av nå marknaden förrän under senare kvartalet 2010. Det betyder i praktiken att bilen är inte fjärrstyra redo för vägen i mitten av 2009. Med en bas prislapp ryktas vara i $ 40,000 sortiment, General Motors får bättre rörelse. Den har en hel del att bevisa konst av: Dirke Gibson
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/9027.html