Chrysler Airflow är en bil som produceras av Chrysler Corporation 1934-1937. Luftflödet var den första full storlek amerikansk produktion bil att använda effektivisering som en grund för att bygga en slankare bil, en mindre känsliga för luftmotståndet. Chrysler gjorde första försök på en grundläggande förändring i bildesign med Chrysler Airflow, men det var i slutändan en kommersiell failure.The grund för Chrysler Airflow var rotad i Chrysler Engineerings Carl Breer nyfikenhet om hur former påverkade deras rörelse genom miljön. Enligt Chrysler, var Breer strävan igång medan du tittar gäss färdas genom luften i en V-flygning mönster. En annan källa listar Breer som tittar militärplan på deras praxis manövrar, medan ytterligare andra källor fäster uppkomsten av projektet till Breer intresse för lättare än luft luftskepp och hur deras former hjälpte dem flytta genom atmosphere.Traditional bilar för dagen var den typiska två förpackningsdesign, med ca 65% av vikten över drivhjulen. När lastad med passagerare, tenderade att viktfördelningen blir ytterligare obalanserad, stiger till 75% eller mer över bakhjulen, vilket resulterar i osäkra köregenskaper på hala vägar. Våren klassar i den bakre delen av traditionella fordon var därför med nödvändighet högre, och passagerarna utsattes för en hårdare ride.An innovativt upphängningssystem på nya Chrysler Airflow härrörde ur behovet för överlägsen hantering dynamik. Motorn flyttades framåt över framhjulen jämfört med traditionella bilar av tiden, och passagerarna var alla flyttas framåt så att de var sittande inom hjulbasen, snarare än ovanpå bakaxeln. Viktfördelningen hade ca 54% av vikten över framhjulen, vilket utjämnade till nära 50-50 med passagerare, och resulterade i mer jämlika våren priser, bättre hantering, och vida överlägsen rida quality.Prior till Airflow debut, gjorde Chrysler ett PR-trick som de vände axlarna och styrinrättning, vilket gjorde att bilen kan köras baklänges hela Detroit. Den stunt orsakade en nära panik, men marknadsavdelningen ansåg att detta skulle sända en antydan om att Chrysler planerar något stort. Bilen som framkom var som ingen annan amerikansk produktion bil till date.The Airflow, som var kraftigt påverkad genom att effektivisera design rörelsen, var snygg och låg jämfört med andra bilar på amerikanska vägar. Bilens grill arbete cascaded framåt och nedåt bildar en båge där andra fabrikat lekte kapprak radiatorer. Strålkastare var semi spola till områden omedelbara till gallret. Framskärmarna omges löpbanan på däckets slitbana. I den bakre, inneslutet luftflöden bakhjulen via användningen av fender skirts.The bil infördes månader innan det sattes i produktion, och produktionen nådde endast 6212 enheter maj 1934 mycket sent på året och knappt tillräckligt för att ge varje återförsäljare ett enda Chrysler Airflow. Fabriken hade inte utgjorde betydelsefulla produktionsprocessen utmaningar och kostnader på grund av den ovanliga nya luftflöde, vilket krävde ett oöverträffat antal och variation av svetsteknik. De tidiga luftflöden anländer till återförsäljarna drabbades av stora problem, främst ett resultat av felaktig tillverkning. Enligt Fred Breer, son till Chrysler ingenjör Carl Breer, de första 2.000 till 3.000 Luftmängder att lämna fabriken hade stora brister, inklusive motorer som bryter sig loss från sina fästen vid 80 mph (130 km /t) katalog By:. Paul4595
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/915.html