Vad händer om du tog två företag som hade kontrasterande, unika styrkor med bilar och sätta dem tillsammans för att bygga en bil betonar båda sina drag? Tja, det är precis vad som hände på 1970-talet då BMW och Lamborghini fick tillsammans för att bygga en legendarisk bil - BMW M1.The BMW M1 var en bil byggd i en såpopera miljö av slag. Problemet var inte BMW, men Lamborghini. BMW hade behållit den italienska exotiska sportbil företag att utforma M1. Ack, var Lamborghini har stora ekonomiska problem på den tiden och slutade gå i konkurs halvvägs genom projektet. BMW var således tvungen att ta bilen tillbaka och slutföra projektet på dess own.These udda omständigheter lett till en udda bil. De första M1S ser mer eller mindre exakt som du kanske tror de skulle om Lamborghini gjorde halva jobbet och sedan räckte bilen iväg till BMW och inte höra på resten av projektet. Bilen har några av de svepande designer som du ser med alla Lamborghinis, men också några av de typiska linjer du ser i BMW. Sätt ihop, ser bilen något liknande ... en DeLorean. För en del är detta en vacker design. För andra är det not.The BMW M1 såldes till allmänheten för bara tre år - från 1978 till 1981. Försäljningen för perioden uppgick till 456 bilar, den minsta produktionslinjen i historien om BMW. Konstigt nog, var basen motorn en 6 cylindrig, med dubbla kammar och producerade en toppfart på 160 miles per timme intervall. Övriga BMW modeller senare fick M1 versionen, men de var bara uppgraderingar av de respektive bilarna basproduktion och inte riktigt M1s.It måste sägas att de befogenheter på BMW gillade M1. De började faktiskt en PRO M1 racing serie som begränsade grupper att använda just den M1 bilen. Serien blev en språngbräda för Formula One förare. Den ikoniska Ferrari föraren Niki Lauda vann två PRO M1 mästerskap och framtida F1 Champ Nelson Piquet vann en. BMW stödjer fortfarande serien idag även M1S länge sedan fasades ut i utbyte mot 3-serien cars.Why skriva om en bil nästan 30 år gammal? Tja, är BMW funderar på att uppdatera bilen och släppa en modern version. Det kallas M1 Homage Concept. Bilen har bara setts en gång, men det ser bara ut brutalt ont på ett bra sätt. Den nuvarande ekonomiska miljön har slutat BMW och andra företag från att driva sådana projekt, men räknar med att bilen för att få lite uppmärksamhet när konjunkturläget förbättras. Jag ärligt bryr mig inte om den ursprungliga M1 designen, men den Homage Concept ser ut som en absolut vacker och aggressiv bildesign värt vartenda öre av vad som kommer säkert att bli ett mycket högt pris konst av:. Dirke Gibson
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/9150.html