BMW är känt för utmärkt teknik. De designelement i bolaget var traditionellt lite konservativ, men utformningen av bilarna har kommit långt under den senaste tiden. Den razzia i Formula One och GINA experimentet får mycket beröm för that.GINA är den experimentella bilen byggdes av BMW som är ... tja, väldigt experimentell. Bilen är byggd med en aluminium skelettet. Detta är övertäckt med en spandex baserad duk som är mycket stark, men mycket flexibel. Skelettramen drivs med små elektriska motorer som gör att bilen förvandlas till olika former. Detta görs under körning med en dator för att maximera effektiviteten, men också kan styras av föraren att producera vissa looks.The allmänna utseendet på Gina är baserad på produktion Z4 formen, men har mycket mer att erbjuda. Flexibiliteten gör det möjligt för många unika egenskaper. Till exempel är den bil till en främre motor design. Hur pop du huven? Du gör det från i bilen genom att välja lämpligt kommando. Skelettet under "huven" splittringar sedan ner i mitten och öppnar upp för att tillåta åtkomst. Detsamma inträffar för strålkastare, koffertar och dörrar på bilen i en eller annan form. Det är en vacker design och så unik att den första frågan är var kan jag köpa en?! Ack, är BMW GINA inte en produktions bil. Det är inte ens en begränsad produktion bil. Fordonet ritades av företaget för att inspirera sina designers och ingenjörer att tänka bortom den typiska 3, 5 och 7 ser serien. Annorlunda uttryckt kan man titta på det men du kommer aldrig att köra det om du bestämmer dig för att köpa hela BMW bolaget eller har några riktigt intressanta bilder av VD! Allt är inte förlorat, dock. De delar av BMW GINA designen är nästan säkert kommer att införlivas i framtida bilar. Den största frågan är säkerheten och produktens livslängd. Tyget och benstommen skall tas upp till godtagbara säkerhetsnormer. Alla indikationer är detta kan göras utan större problem. Den större frågan är att göra bilen sist. Skelettet bör inte vara ett stort problem, men hur är det med spandex liknande material? Konstant exponering för solljus, kan skräp från vägen och värme från de interna komponenterna göra några allvarliga skador på materialet. Med tanke på utvecklingen inom material, dock kan man tänka sig en lösning kan vara found.Will BMW GINA någonsin bli en produktions bil? Inte troligt. Ändå kommer många av begreppen bakom bilen startar utan tvekan förekommer i produktion bilar. Nu, om de kunde få prestanda BMW F1-bil i en produktion bil, skulle jag verkligen att köpa! 0 till 60 2,3 sekunder ... Musik av: Dirke Gibson
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/9209.html