Många inom fordonsindustrin, var motorn redan skeptiska. Vi har hört alla löften att minska friktion, längre motor och bränsleekonomi. Vid många tillfällen, dessa ska några lösningar upp till hypen. Med över trettio år i branschen, var jag skeptisk Komplett med dussintals olja tillsatser av erfarenhet i bagaget. Däremot har en entreprenör med erfarenhet av "blandade" tung vikt industriella lösningar dragen på sin expertis för att skapa en trygg miljö, minska friktionen, motorolja, för att lösa ett problem av olja tillsatser kan övervinna. Nu, om problemet verkligen löst, fördelarna är uppenbara: - Mindre friktion innebär att skydda motorn bilen - innebär mindre värme från friktionen i motorn reduceras bil - Livet av motorn, en motor dragkraft av fordonsindustrin prestanda - Mindre friktion värme ger en lägre kostnad för bilmotor - Mindre friktion, har värme också ledde direkt till ökningar i bil bränsleekonomi Motorolja som smörjmedel, verk, men det är inte alltid tillräckligt. När det är varmt, bryter motorolja ner, förångas och brännskador. Oljeindustrin har varit ganska innovativa i användning av tillsatser i kampen mot denna process. Problemet med alla dessa tillsatser (utom täppa oljepassager och toxicitet) är att de är suspenderade i olja. Men, säger du, det här är ett sätt att få de Tillsatser för hotspots i behov av skydd från friktion. Du måste avbryta oljan i oljan om den genomförs av motordelar i behov av skydd. Och vem var direktör för antagandet av oljeindustrin hela tillägget. Suspendera motorolja, olja, och det förs av friktionen av hotspots. Problemet är olja tillsatser inte permanent vidhäftar till punkterna i inre spänning hos motorn. Det antas i alla tekniska metoder motorolja att oljan kommer att bära sin olja vid höga spänningar punkter i motorn. Det är där de smörjande egenskaper krävs. I detta fall även ökar problemet nödvändigt. Tillsatser kan inte fungera i alla fall du hittar dig själv med "metall mot metall", eftersom det inte finns tillräckligt olja närvarande. Han tvingades ut eller brännas. Sätt rakt på sak, en tillsats som endast kan vara när motoroljan är närvarande. Kom ihåg att om olja tillsats baserad på teknik är ett tillägg till suspension i motoroljan att göra sitt jobb, sedan teknik är också brottas med gränserna för egenskaperna hos oljan att stå emot värme och tryck. Obs. Tillsatsen måste kunna tåla värme och tryck till en högre grad än olja eller "Varför bry sig om att lägga?" Tre. Lösning: Vad gör jag om en oljetillsats börjar ske när temperaturen och spänningen där oljan kan inte normalt? Lösningen är en redan branschen behöver avseende mötet av friktion och värmeutveckling. Antagen av motorolja, är dessa punkter friktion ... - Motorcyklar mot cylinderväggen kullager-cam-lyftare ventilstyrningarna turbo-laddare-oljepump Här han gjorde något ingen annan tillsats var aldrig kunnat åstadkomma. Denna olja dissocierade (molekylär) av olja och bokstavligen följer metall, springande punkten, vilket ger en mjuk metall karboxylgrupp åt filmen som kan överträffa motorolja som smörjmedel i en hög friktion /värme ansökan (som visas i bilder /testresultat på hänvisningen webbplatsen nedan). Kom ihåg vad som händer inuti motorn när bränslet antänds i toppen av kompression och kolven rör sig nedåt i cylindern. Sedan, är det mesta av oljan på cylinderväggen burnt.But, brinner tillsatsen inte upp som motorolja bär den. Det är molekylärt prylar i porerna i cylinderväggen. Så, sammanfattningsvis: Eftersom du bli av friktion, då du bli av med den värme som alstras från det. Detta innebär att oljan varar längre. Det är inte förorenat så snart dessa höga poäng av friktion är tillräckligt smorda. Väloljad, upphör de att vara en punkt av friktion hög, som kostar mer, oljan passerar genom punkterna utan att bränna skapar skadliga syror och slam. Det viktigaste för din motor kan pågå längre, mer effektivt, och det bränsle som användes för att övervinna friktionen kan nu användas för att flytta på vägen till där du behöver gå By Blogg:. Manseo
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/9437.html