Om du syftar till att förbättra kraften i bilens motor , och kan inte besluta om att använda en kompressor eller turbo , här är några tips som kan hjälpa dig att avgöra . Först av allt är bra att veta att de båda tvingas inducerade system . Detta innebär att de använder principen att komprimera luftflödet in i motorn , vilket fyllning mer luft inuti en cylinder , vilket leder till en total ökning av makt ( förbättringen kan gå upp till 50 % ) . Den största skillnaden är i hur kompressor och turbo drivs . Den överladdare, exempelvis , är mekaniskt drivs , med hjälp av en rem , kedja eller axel ansluten till bilens vevaxeln. En turbo däremot , ökar densiteten i luft som kommer in i motorn med hjälp av en turbin som återcirkulerar motorns egna avgaser , vilket visade sig vara mer ekonomiskt med hjälp av energi som annars skulle gå förlorad . Två identiska men mindre turbos kan användas på vissa motorer , för t undvika eftersläpning . De kan installeras parallellt eller sekventiellt . Turbofördröjning är i grunden den tid som krävs för att göra motorn arbetar med full effektivitet . En turboladdad system ger också mer ström än en supercharged en , men den senare har fördelen av en bättre boost och full kapacitet trottel , som turbon saknar den nödvändiga tryck luftflöde för att upprätthålla en tillräckligt kraftfull första gången acceleration. Det är faktiskt en fråga om vad bilen används till som avgör mellan en av dessa system.Superchargers tillverkare som MagnaCharger , HKS , Greddy , Stillen , TPC eller ProCharger göra dessa system tillgängliga för ett brett spektrum av bilmodeller , medan för en turbo kit du kan kolla Greddy till exempel . Du bör också överväga att välja en ny bil avgassystem ( som de som gjorts av borla , Larini eller Capristo ) om att söka uppnå maximal effekt din motor kan ge konst av : . Matt Lefter
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/9440.html