Maruti Suzuki alltid trott på att föra nya och fräscha design för att locka kunder i varje klass. Denna bil var först introducerades som konceptbil på Paris Motor Show 2006 med namnet Splash men nu har bytt namn till Ritz. Men under de senaste månaderna de två mest pratsamma bilar från Maruti var A-Star och Splash men som A-Star gjorde sin debut i den indiska marknaden i december 2008. Så, dess Splash tärna nu att vrida på hjulen igen för att fånga kundens uppmärksamhet. Maruti som förvånade de indiska kunder två decennier sedan med sin Maruti 800 som bröt alla rekord och mobiliserade drömmar om miljoner. Maruti inte slutat där och höll på att gå vidare med bibehållen takt med tiden, och tid till det förde innovativa design och eleganta bilar till sina kunder oavsett om det är Zen, Alto, WagonR, Swift, Baleno eller A-Star. Det satte standarden för de andra tillverkarna att tänka och väcka ny design för sina kunder. Och med Ritz de åter satt att upprätthålla dessa standarder. Designad för att möta din needsNow det är en perfekt tid att diskutera om alla nya Maruti Suzuki Ritz. När det gäller design här bilen också har fått ny design och är ny i ser ut att överraska de indiska kunderna. Designen är inspirerad från Swift men skiljer sig från den bakre änden som är tyst liknar de platta utseende av gamla Santro. Vad är unikt i den här bilen är det utrymme som utformats för att uppfylla dina behov, vare sig det är bagageutrymmet eller fina interiörer med god finish. Sätena är perfekt lämpade för att känna sig bekväm. Bilen är rymlig som WagonR, snyggt som Swift och A-Star och kraftfulla som Baleno. Interiören är ny och fräsch också med allt placeras elegant. Styrningen är tyst bekväm och är frisk i utseende. De elektriska växlar också görs med design. Dess instrumentpanelen har gott om kostnad, inklusive en flip lock Incase av kröna, en ren handskfack och ett fack aweigh. Men halkskyddade skulle göra dem mer användbara. Sätena är placerade utmärkt och man kan se utrymme efter att ingå det. Men sätena är djupt som WagonR men bagageutrymmet mellan sätena är fantastisk och man kan lätt analysera utrymmet. Huvudet Rummet är också tillräckligt vilket gör assengers känns lätt samtidigt komma in och komma ut ur bilen. Trots det är en fyrsitsig, och har tillräcklig för fem i en klämma. Denna bil har också fått AC klimatkontroll svalna för att justera temperaturen inne i bilen om detta. Denna bil har fått rusa små utseende framifrån och bakåt. Men det finns en bounteous fack unseeable låg den simulerade berättelse med vidsträckta sparare konstituerande rotera unseeable i tillfogade plats under det. Den nyfödda bilen kombinerar sportiga utseende med komfort. Dörrarna är också utformade perfekt och smälter in perfekt med det sportiga utseendet på bilen. Spara med Power Maruti Suzuki Ritz kommer att ha den första Bharat Stage IV motor placeras i någon indisk personbil. Ritz drivs av K12M motor. Denna 1197 motorn är tvåa i K-serien och behåller den tekniska överlägsenhet och bränsleeffektivitet K10B motorn som driver Maruti Suzuki A stjärna. Ritz kommer att bli den första bilen att hålla K12M motor i den. Och Felt Ritz kommer att vara den andra bilen för att gå med i klubben i K-serien motor. Denna nya K12M motorn är komplett aluminium låg vikt motor med bäst i klassen bränsleeffektivitet. Liksom K10B motorn, har plastdetaljer i stor utsträckning använts i K12M motor too.The kjol område av kolven har kortats för att göra den lättare aluminium motor, medan den hartsbelagda kolven hjälper till att minska friktionen och öka bränsleeffektiviteten. Bortsett från detta Maruti har också använt avancerad teknik för tyst kamkedjan att förbättra NVH-egenskaper. Med dessa funktioner prestanda motorn är förbättrad och det därmed levererar god service för att spara bränsle, ökar också livslängden på de övriga delar som tändstift. Denna motor kan köras på en Semi syntetisk motorolja ger förbättrad övergång tid från 1.000 km till 10000 km. En annan lagt teknologiska framsteg är användningen av kamkedjan istället för det konventionella bandet utformning som hindrar prestanda och hållbarhet engine.The 1197 cc K12M motorn genererar vridmoment på 113Nm @ 4500 rpm och kraft genereras med detta 4 cylinder är 85BHP @ 6000 rpm. Den effekt som genereras är relativt högre på grund av dess kortare slag av 71.5mm jämfört med dess hål som är 73mm.The motorn är konstruerad speciellt för att möta behoven hos den indiska körförhållanden. Med Ventillyftare designen ventilspelet omställningskostnad frekvensen har minskat vilket då förbättrar bränsleeffektiviteten och minska de drivande kostnaderna. Den K12M motorn stärker ytterligare Maruti Suzukis insatser för bränslesnåla, grön motorteknik för indiska kunder. Med en ny teknik motorn kommer Ritz placeras i den övre änden av den växande kompakt bil segment. Sedan Maruti Suzuki Ritz förväntas att lanseras på den indiska marknaden någonstans runt mitten eller slutet av maj 2009 och förväntas vara prissatta runt Rs 4 lakh till 5,5 lakh. Maruti Suzuki Ritz skulle vara tillgänglig i 6 versioner med möjlighet till direkt rail diesel för konst av:. Albert cain
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/9811.html