Renault är ett fordon varumärke som är en skapelse av Renault SA Bolaget. Renault SA, Société Renault Freres, som den kallades då, startades av en man känd som Louis Renault 1899. Ludvig startade Renault SA Bolaget tillsammans med bröderna Fernand och Marcel och vänner Julian Wyer och Thomas Evert. Trots att Renault Corporation bildades år 1899, hade de fordon som redan tagits fram från slutet av 1897. Renault Voiturette 1CV var den första bilen från Renault, köpt av en vän till fadern av Louis efter fick han en testkörning på den 24: e dagen i december 1898. Denna vän till Louis 'far var så imponerad av hur den lilla bilen drivs och hur det gick upp gatorna som leder till hans köp av fordonet. Louis var ganska ljus, eftersom han var en blivande ungdomlig ingenjör, ha utformat och utvecklat några modeller innan hon kan återförenas med sina bröder som var ganska skicklig i affärer efter att ha arbetat i ett textilföretag som ägdes av sin far. När företaget började, tog Fernand och Marcel hand om företagsledningen och Ludvig lyckades produktion och design. Bröderna såg de fordon som de hade gjort nå erkännande efter att ha deltagit i en motorsport, gör Renault omedelbart känd. Detta var särskilt så efter att få sin första seger i den första city-to-city racing tävling som ägde rum i Schweiz. Detta resulterade sedan i ökad produktion för detta företag och snabba expansion. Marcel och Ludvig tävlade i bolagets fordon, men en olycklig olycka tog livet av Marcel under en bilolycka i loppet av Paris-Madrid 1903. Samma år såg Fernand pension på grund av hälsoskäl och Louis lämnades att hantera Renault bolaget helt själv. Företagets rykte för fordon innovation fostrades ganska tidigt med den första sedanmodell bilen introduceras i 1899. Då bilarna var en lyx och den minsta tillgängliga Renault fordonet var en svindlande 3000 francs. Förutom de små bilarna, var andra Renault-tillverkade bilar bussar, taxibilar, samt fordon last för kommersiellt bruk före första världskriget bröt ut. När kriget startade 1914, gjorde Renault övergången till att skapa ammunition fordon, tankar som det banbrytande Renault FT-17 och militära flygplan. De skapelser av de militära motiv från Renault var mycket lyckat att Louis Renault hedrades för hans kontakt med allierade i bistånd för att underlätta deras seger. När kriget tog slut, blev Renault den enda franska privata tillverkare. När 2: a världskriget bröt ut och Frankrike kapitulerade 1940, vägrade Louis att göra tankar för Nazityskland som hade kontroll över sitt företag och efter Frankrike befrielsen 1944, arresterades han och anklagades för att ha samarbetat med de tyska ockupanterna. Så småningom dog han i fängelset även innan du gör ett försvar. Men Louis Renault och hans bröder känd för den stora uppfinningen som de gjorde tillbaka i slutet av 80-talet som hålls som ett tecken på framgång hittills By Blogg:. Levi Quinn
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/9905.html