Trafiken är bane av alla pendlare, och när du når din destination du har att parkera. I de flesta delar av världen, motorcyklar och skotrar är vad många människor vänder sig till för att få pendla snabbare, enklare och billigare. USA är inte de flesta delar av världen, men vi får better.When en pendlare rider att arbeta på hans /hennes motorcykel, utföra de flera saker. De gör de vägar och gator mindre belastad, eftersom de tar upp mindre utrymme. Deras lättare fordon gör mindre skada på vägytan. Och när de parkerar, de tar upp mindre parkeringsplats-sometimes.It 's att parkering aspekt som vissa samhällen har vidtagit för att förbättra genom att utse vissa parkeringsplatser speciellt för motorcyklar. Och ändå, i andra samhällen, det är nästan som om de vill att avskräcka folk från att rida. Det är hur olika lagar are.Let oss säga att du gör din pendla på din tunna, lätta, Suzuki GSX-R600. Om du arbetar i Edmonton, WA, kan du parkera vid sidan av många andra cyklar i särskilda få kostnadsfri områden. Inte nog med att du sparar pengar du annars skulle betala för att parkera, men med sex eller fler cyklar passar lätt in i utrymmet en bil skulle använda, hjälper du andra bilister hitta sina parkeringsplatser mer easily.In andra städer, men du skulle möta en helt annan sak parkera din cykel. Vissa städer kräver att alla fordon att parkera parallellt med kantsten i områden avsedda för fickparkering. Det kanske lämnar dig med plats för bara två cyklar är det utrymmet, och det är om staden tillåter mer än ett fordon per parkeringsplats. Vissa gör inte, även när du pratar motorcycles.The absurda i detta mandat visades ett par år sedan när en stad polisen började komma ner hårt på cyklar som de ansåg felaktigt parkerade. De cyklister gick samman och vädjade till staden för att ändra sina regler, men ingen lättnad lämnades. Så en plan kläcktes. Tidigt en morgon, innan de flesta pendlare anländer till jobbet, kom flera hundra motorcyklister i mycket tidigt och parkerade en cykel till en parkeringsplats i hela centrum. Så långt man kunde se fanns tunnland oanvänt utrymme mellan dessa ensliga motorcyklar men ingenstans alls för människor i bilar att parkera. Staden bytte snabbt sin ordinances.While vissa fyrhjuliga bilister kan klaga på att det är orättvist för motorcyklister att få förmånlig parkering, faktum är, kan betecknas motorcykel parkering skapas med kantsten utrymme som för närvarande pågår oanvänd. I Denver stadens trafik avdelning var hårt på en utsedd motorcykel parkeringsplats planen när lågkonjunkturen slog. Även om det skulle ha kostat mycket litet, med budgetar i underskott, var alla icke-väsentliga kostnader elimineras och projektet avstannade innan det fick av ground.Nevertheless var avdelningen arbetar på ett ytterst förnuftigt plan. Kvarter är ofta märkta med färg för att beteckna parkeringsplatser, men ofta finns det inte tillräckligt med utrymme nära hörnen för en annan plats, även om säkerheten forskning kan visa att parkering skulle vara OK närmare hörnet. Voila. Sätt lite färg på asfalten och utse detta utrymme för motorcyklar. Det är bara så enkelt. Nu pendlare som egna motorcyklar uppmuntras att rida snarare än enheten eftersom de har praktisk gratis parkering, och som hjälper alla andra i bilar. Det är en win-win. Plus, kan bilister som ser motorcyklister få en så trevlig fördel bestämmer att det är dags för dem att köpa den cykel som de har velat så länge och börja rida för att fungera, too.All det kostar är lite färg och kanske ett tecken eller två. Egentligen är den största kostnaden förmodligen personalen tid att räkna ut var att utse den motorcykel parkering. Men när det är gjort, du har pågående fördelar i många år framöver. Vad är inte att gilla konst av:? Ron Ayalon
.from:https://www.motorfordon.com/bil/motorcycles/37.html