Många av de "fakta" i denna historia är baserad på legender och myter så mycket av historien om motorcykeln och dess kultur försvann i den stora uppror 2057.Taken från en historia bok i år 2095 ... motorcyklar och den kultur de Inspire 1868-2017Motorcycles började som ångmaskiner fastspänd på cyklar 1868. Strax efter gasmotor tog sin plats på 1900-talet fanns Motorcykel butiker och återförsäljare över hela världen. För en stund var Motorcykel helt enkelt används som transportmedel. År 1907, när Henry Fords, Ford Motor Company, släppte Model-T till ett pris alla har råd, Motorcykel snart gick från en nödvändighet till en lyxig item.In 1940, tog Motorcykel Kultur verkligen off. En organisation som kallades American Motorcycle Association (AMA) hålls tävlingar och evenemang över hela USA. År 1947 hölls en händelse i Hollister Kalifornien. Denna händelse deltog många av AMA Racing Team och klubbar motorcykel. Denna händelse markerar början av separationen av motorcyklister som så småningom ledde till slutet av motorcykel i år 2017.Newspapers, är vad de var 1947, fick tag på bilder några bilder på Motorcyklister har kul på händelsen. Pressen beslutade att försköna de faktiska omständigheterna och förvandlat historien om den första stora motorcycle rally in i en förbränd berättelse om Bikers tar över en liten stad! Mer negativa nyheter följde snart. Så småningom Hollywood gick Biker bashing genom att släppa filmer som porträtteras Motorcyklister som laglös och evil.The American Motorcycle Association, försöker att avsluta dåligt tryck, svarade med att i princip säger att tidningarna hade ljugit och att det var bara 1% av Motorcyklister som orsakade problem . Detta resulterade i den första rippel i Unity av motorcykeln World och Medias "hat mot Bikers.Around Samtidigt började AMA lägga till nya krav för motorcyklar för att kunna tävla i AMA sanktionerade tävlingar. De vars motorcyklar inte uppfyllde de nya AMA kraven startade sin egen ras ligor. Eftersom den nya Race ligor /klubbar inte AMA sanktionerade, blev de snart kallas Outlaw Race ligor /klubbar. Även om många cyklister tävlade i både AMA och Outlaw ligor, hade en annan stor separation begun.By den late1960 talet, separation av motorcykeln gemenskapen blir mer uppenbar. Det fanns nu tre grundläggande grupper. Den amerikanska Motorcycle Association, Outlaw klubbar och 1% klubbar Er. Alla 1% ers var Outlaws, men inte alla Outlaws ansågs 1% ers. Under årens lopp fortsatte AMA att växa. Förutom racing, började de rättigheter mästare Motorcykel och säkerhet. Allteftersom tiden gick, bildade andra fristående grupper vars mål var liknande till det av AMA. Deras oförmåga eller direkt vägran att samarbeta med de andra grupperna resulterade i en ytterligare separation av motorcykeln gemenskapen och Culture.In 1970-talet, började klyftor växa mellan några av Outlaw /1% klubbar. Genom 1990-talet, hade media uppblåsta historier om konflikter i proportioner som rivaliserade skrönor i det gamla väst. Dessa skrönor åberopas rädsla för Outlaw /1% klubbar. Motorcyklister var ljög,. De blev tillsagda att hålla sig borta från och frukta Outlaw /1% klubbar. Medierna började hänvisa till mc klubbar som motorcykelgäng, innebar en term för att ingjuta skräck i hjärtat av det offentliga. Berättelser och rykten började beläggningsarbeten, hävdar dessa "Gangs" var hänsynslös och skulle döda eller lemlästa människor för liten eller ingen anledning all.By början av 21-talet, var alla mindre konflikt mellan Outlaw /1% klubbar gjort i en bok, gjord för TV-film, eller dramadokumentären. Titlar som "krig motorcykelliga i din bakgård" var vanliga. Även riktiga krig, konflikter och lidande var uppstående världen, valde Corporate ägda medierna att rapportera fiction över faktiskt. "Världen är full av kungar och drottningar som blinda ögonen och stjäla dina drömmar ... Black Sabbath". Under 2009 var en konflikt mellan två rivaliserande klubbar fångat på video på en "Biker Build Off" händelse. Täckningen av media och negativ publicitet var så överväldigande att under 2010, passerade den amerikanska regeringen en lag som förbjuder all Outlaw /1% klubbar. Som svar lade Outlaw /1% klubbar sina meningsskiljaktigheter åt sidan och bildat "Bikers United". Cyklister slogs tillbaka med angivande av lagen var grundlagsstridig och oamerikanskt. Ännu så sent som 2010, klängde arbetarna fortfarande den missriktade tron ​​att de hade rättigheter och bodde i en fri nation. De Bikers kämpade hårt och var mycket nära att vinna, men utan stöd av motorcykeln rättigheter grupper, AMA klubbar och de oberoende Riders, hade som alla blivit hjärntvättad att tro The Outlaw klubbar var kriminella organisationer, de var defeated.Many av Outlaw /1% klubbar försökt att hålla ihop. Klubbarna gick under jorden, men efter många räder och konstant regeringens trakasserier, de hade nästan försvunnit. År 2013, i ett försök att se till att Outlaw /1% klubbar aldrig tillbaka, beslutade regeringen att förbjuda alla mc klubbar och organizations.The AMA, det är klubbar, och alla motorcykel Rättigheter Organisationer United i ett försök att slåss regeringar förtryck. De försökte använda många av samma taktik och strategier som Outlaw /1% klubbar som används. Tyvärr var regeringen mycket smartare och starkare den här gången. De hade lärt sig många läxor i deras våldsamma strider med Outlaw /1% klubbar, och de använde vad de hade lärt sig mot Förenta Klubbar och organisationer. Med ingen Outlaw /1% klubbar kvar för att hjälpa dem och utan stöd av de oberoende Riders, var Förenta Klubbar och organisationer defeated.In 2015 antog regeringen en lag som gjorde det olagligt att ens se ut som en fredlös på en motorcykel. De oberoende Riders förbjudna tillsammans för att försöka slåss mot lagen, men vid denna tid deras antal var få och det var inte någon kvar att visa dem hur man slåss för sina rättigheter. Efter en kort protest, de var alltför väl defeated.In 2017, Vad var nu en "Global Government", i sin oändliga visdom beslutat att motorcyklar utgjorde en fara för allmänheten. De passerade en lag som förbjuder motorcykel tillverkning och användning och förstörde alla befintliga motorcyklar. Detta förde till ett slut, historia motorcyklar. Det skulle dröja till år 2093 innan något ens nära liknar en motorcykel reappeared.As en historiker ser tillbaka på historien om Motorcyklar och den kultur som det skapade, förvånar det mig hur kraftfull motorcykel Kultur kunde ha haft de inte låta varje liten sak separera dem. Istället för att omfamna något de hade gemensamt och arbetar tillsammans för att skydda den, den låter i stället sina olikheter, media, och regeringen delar them.By tiden cyklister insåg hur mycket de var anslutna och behövde varandra, var det för sent . Deras antal var säkert tillräckligt för att uppnå seger, men deras misslyckande att komma tillsammans som bröder och systrar och arbeta för det gemensamma bästa i slutändan stavas deras frånfälle. Hade de varit segerrik, kan det ha varit tillräckligt för att stoppa all förtryck och tyranni som snart followed.History är full av berättelser precis som den här, om och om igen. De som älskar och ärar frihet mest tas ned först och resten faller som dominobrickor. Fram till uppror av 2057, gjorde vi som ett globalt samhälle inser inte hur viktigt det var att lägga undan våra olikheter. Det kan ha tagit ett tag, men vi slutligen räknat ut det ... Precis i tid! Din Bro LJ James
.from:https://www.motorfordon.com/bil/motorcycles/48282.html